Mikulin M-17
El Mikulin M-17 fue una copia soviética, construida inicialmente bajo licencia, del motor BMW VI, estando en producción desde 1930 hasta 1941 en factorías de Rybinsk y Moscú. Se produjeron más unidades en la URSS que en Alemania. El diseño original fue mejorado y modificado por Aleksandr Mikulin, variando sustancialmente el motor alemán original. Se construyeron un total de 27.000 motores, siendo empleados en aviones 19.000, mientras que el resto motorizó carros de combate.
| M-17 | ||
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| Tipo | Motor V12 | |
| Fabricante | Mikulin | |
| Principales aplicaciones |
Polikarpov R-5 Tupolev TB-3 | |
| N.º construidos | 27.000 | |
| Desarrollo del | BMW VI | |
Motor BMW VI, modelo del M-17.
Especificaciones
- Tipo: 12 cilindros en V
- Diámetro: 160 mm
- Carrera: 190 mm
- Desplazamiento: 46,9 litros
- Peso: 553 kg
Aplicaciones
- BT-7
- T-28
- T-35
- Beriev MBR-2
- Gorki PS-89
- Polikarpov I-3
- Polikarpov R-5
- Tupolev PS-9
- Tupolev R-6
- Tupolev R-7
- Tupolev TB-1
- Tupolev TB-3
Referencias
- Kotelnikov, Vladimir (2005). Russian Piston Aero Engines. Crowood Press Ltd. pp. 76-77.
Enlaces externos
| Control de autoridades |
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Datos: Q2389899
Multimedia: Mikulin M-17 / Q2389899
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