NIO (empresa automovilística)

NIO es una empresa multinacional global con sede en Shanghái, China, que diseña y desarrolla vehículos eléctricos de alto rendimiento y autónomos. NIO cuenta con expertos en investigación y desarrollo y diseño de todo el mundo, con importante tecnología y experiencia en gestión de empresas líderes de automóviles y alta tecnología, con más de 7.442 empleados en sus 13 ubicaciones, siendo sus localizaciones clave Beijing, Shanghái, Múnich, San José y Londres. La compañía tiene una facturación de 1,12 billones de dólares americanos, (en 2018) y está listada en la Bolsa de Nueva York (NYSE). Está considerado el principal competidor chino de Tesla, y en los últimos años ha visto su crecimiento de negocio expandirse exponencialmente. Su marca es el patrocinador principal del NIO Formula E Team, uno de los equipos de la Fórmula E de la FIA, la primera serie de carreras monoplazas eléctricos del mundo. El nombre de la compañía en chino es Weilai.

El piloto británico Oliver Turvey, pilotando en vehículo eléctrico de competición NIO Formula-E Team en Marrakesh.
NIO
Tipo Empresa pública
Símbolo bursátil NIO (en NYSE)
ISIN US62914V1061
Industria Automoción
Almacenamiento eléctrico
Forma legal sociedad por acciones
Fundación 2014
Fundador William Li
Sede central Bandera de la República Popular China Shanghái, China
Área de operación Beijing, China
Hefei, China
Hong Kong, China
Kunshan, China
Nanjing, China
Shanghái, China
Múnich, Alemania
Londres, Reino Unido
Oxford, Reino Unido
San Francisco, Estados Unidos
San Jose, United States
Marcas NIO
Productos automóvil eléctrico
Empleados 7.442 (2020)
Divisiones China Racing
Filiales Avatr Technology
Sitio web nio.io
NIO Eve Concept.

Historia
NIO ET Concept Car.

NIO fue fundado por el presidente de Bitauto y NextEV, William Li. Después del lanzamiento, varias compañías entraron para invertir, incluidas Tencent, Temasek, Baidu, Sequoia, Lenovo, TPG y otros grupos inversores de renombre mundial. Su vehículo de pista, el NIO EP9, debutó el mismo día en que se estableció la marca.

NIO fue creado por William Li con la intención de liderar el camino con vehículos autónomos, eléctricos e inteligentes, y para generar un sentimiento positivo en los propietarios de estos vehículos; también con el deseo de redefinir qué significa el servicio premium para una compañía automotriz.[1]

En octubre de 2016, NIO anunció que el DMV de California le otorgó un permiso de prueba de vehículos autónomos y que arrancaría con pruebas en carreteras públicas bajo las pautas del programa de pruebas de vehículos autónomos, a medida que avance en su camino para llevar la autonomía al mercado automotor.[2]

NIO EP9.

Modelos

NIO EP9

El NIO EP9 es un superdeportivo de dos plazas con motor eléctrico, fabricado por NIO y su homólogo de la Fórmula E. Debutó en la Galería Saatchi en Londres, Inglaterra.[3] El automóvil está propulsado por cuatro motores eléctricos que entregan 335.25 CV (250 kW) y 340 CV (PS) para un total de 1.341 CV (1.000 kW; 1.360 CV), y los cuatro están impulsados por cuatro transmisiones independientes, convirtiéndolo en un vehículo todoterreno.

Los seis EP9 se fabricaron para los inversores de NIO. En abril de 2017, NIO anunció que produciría 10 EP9 extra para pedidos anticipados al público por US$ 1,48 millones.

NIO ES8
NIO ES8
NIO ES8
Datos generales
Fabricante NIO
Período 2018-presente
Configuración
Tipo SUV
Dimensiones
Longitud 4978 mm
Anchura 1962 mm
Altura 1756 mm
Distancia entre ejes 3010 mm
Peso 2460 kg
Planta motriz
Motor 2 eléctricos
Potencia 480 kW (653 CV)
Prestaciones
Velocidad máxima 180 km/h
Cx 0,29
Otros modelos
Similares Tesla Model X
Sitio web https://www.nio.io/
Carrocería

Es un vehículo SUV de 7 plazas con una longitud de 4978 mm y una batalla de 3010 mm. De serie dispone de tracción a las cuatro ruedas AWD y suspensión activa neumática. La carrocería es de aluminio en su totalidad. Pesa 2460 kg.

Batería y recarga

Dispone de un paquete de baterías de iones de litio de 70 kWh refrigerado por líquido. Está formado por baterías cuadradas con una vida de 2000 ciclos de recarga. Puede ser cambiado por otro en 3 minutos.[4][5][6]

Una furgoneta de asistencia puede recargar la batería en 10 minutos lo suficiente para continuar circulando 100 km. La autonomía NEDC es de 355 km.[7]

Para 2020 NIO espera haber construido 1100 estaciones de intercambio de baterías y haber desplegado 1200 furgonetas de asistencia para la recarga.

Prestaciones

Tiene dos motores eléctricos de 240 kW (326 CV) que suman 480 kW (653 CV). El par máximo es de 840 N·m.

Acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos. La velocidad máxima es de 180 km/h.[4]

El coeficiente aerodinámico es de 0,29.

Comodidad

Su sistema inteligente de calidad del aire incluye un filtro de carbón activado HEPA y un generador de iones negativos.[4]

El sistema NIO PILOT dispone de 23 sensores, entre los que hay una cámara trifoco frontal, cuatro cámaras exteriores, 5 radares milimétricos, 12 sensores ultrasónicos y una cámara para monitorizar al conductor.

Dispone del asistente de inteligencia artificial NOMI que aprende de los gustos de los usuarios.

NIO ES6
NIO ES6

NIO Eve

NIO EVE es un vehículo conceptual presentado en SXSW 2017. El prototipo está diseñado como vehículo autónomo, pero puede ser manejado manualmente. NIO asegura que el auto entrará en producción en 2020.

Tecnologías

NOMI

NOMI es un compañero digital de inteligencia artificial que siempre aprende de los intereses e información de los tripulantes para satisfacer sus necesidades. El dispositivo se encuentra en la parte delantera y trasera. Este sistema se utiliza en el prototipo Eve de NIO, que se dice que entrará en producción en 2020.

Competición
Nelson Piquet Jr. en el Spark-NEXTEV en el Berlín ePrix de 2017.

Actualmente NIO participa en el campeonato de Fórmula E con su homólogo NIO Formula E Team. Desde la temporada inaugural de la serie hasta el presente, no ha ganado ningún Campeonato de Equipos, pero ganó un Campeonato de Pilotos y dos carreras, el Long Beach ePrix 2015 y el ePrix 2015 de Moscú, ambos carreras de la temporada 2014-2015 de Fórmula E.

Registros mundiales

NIO estableció un total de 5 registros en su EP9 de solo pista para la vuelta más rápida para un automóvil eléctrico en las pistas de Nürburgring Nordschleife,[8] Circuit Paul Ricard, Circuito de las Américas y Circuito Internacional de Shanghái.

Véase también

Referencias
  1. «NIO - About NIO». www.nio.io (en inglés). Consultado el 3 de enero de 2018.
  2. «NIO - NextEV Issued Autonomous Vehicle Testing Permit in California». www.nio.io (en inglés). Consultado el 3 de enero de 2018.
  3. DPCcars (22 de noviembre de 2016), NextEV NIO EP9 With 1341 Horsepower Unveiling, consultado el 3 de enero de 2018.
  4. Kane, Mark (19 de diciembre de 2017). insideeevs, ed. «Chinese company NIO launched in China its all-electric, seven-seat SUV – ES8, which seems set to become one of the best selling high-end BEVs next year in China.» (en inglés). Consultado el 6 de diciembre de 2018.
  5. «Leasehackr Takes Us Behind The Wheel of The NIO ES8 SUV». insideevs.com (en inglés). Consultado el 14 de agosto de 2018.
  6. «Nico Rosberg test drives the Nio ES8 electric SUV». Motor Authority (en inglés). Consultado el 14 de agosto de 2018.
  7. «The new electric Nio ES8 will take aim at the Tesla Model X». CAR Magazine (en inglés). Consultado el 14 de agosto de 2018.
  8. Etherington, Darrell. «NextEV’s new NIO EP9 electric supercar holds a Nürburgring world record». TechCrunch (en inglés). Consultado el 3 de enero de 2018.

Enlaces externos
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