Progress D-18T
El Progress D-18T (o Lotarev D-18T) es un motor turbofan de tres ejes y alto índice de derivación, diseñado para ser empleado como planta motriz en aeronaves de gran tamaño.
| D-18T | ||
|---|---|---|
 Dos D-18T en un Antonov An-124 "Ruslan". | ||
| Tipo | Turbofán | |
| Fabricante |
 / Motor Sich | |
| Diseñado por |
/ Ivchenko-Progress | |
| Primer encendido | 1980 | |
| Principales aplicaciones |
Antonov An-124 Antonov An-225 | |
| N.º construidos | 188 | |
Diseño y desarrollo
El motor se creó en la oficina de diseño Ivchenko-Progress, siendo fabricado en las instalaciones de Motor Sich situadas en Zaporizhia, Ucrania. Se trata del primer motor diseñado en la Unión Soviética, capaz de generar más de 20.000 kgf (~196 kN) de empuje.
- 19 de septiembre de 1980 - primer encendido de un motor a escala real.
- 24 de diciembre de 1982 - primer vuelo del An-124.
- 19 de diciembre de 1985 – el motor pasa la certificación.
Un total de 188 motores D-18T están operativos, acumulando más de un millón de horas de vuelo.[1]
Aplicaciones
Véase también
Motores similares
Referencias
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Progress D-18T.- Descripción del D-18T en la página de Ivchenko-Progress
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q287488- Multimedia: Progress D-18T / Q287488
Este artículo ha sido escrito por Wikipedia. El texto está disponible bajo la licencia Creative Commons - Atribución - CompartirIgual. Pueden aplicarse cláusulas adicionales a los archivos multimedia.