Puente Antonio José de Sucre

El Puente Antonio José de Sucre,[1] comúnmente conocido como Puente Sucre,[2] es un puente colgante de Bolivia,[2] que conecta los municipios de Yotala y Betanzos en los departamentos de Chuquisaca y Potosí respectivamente.[3] El puente cuenta con dos grandes fortalezas en ambos extremos, cada una compuesta de dos torres que sostienen largos y fuertes tirantes sobre los cuales están ubicadas tablas de madera horizontales en una longitud de 208 metros, sobre el río Pilcomayo.[1] El puente fue construido a finales del siglo XIX con el fin de vincular mejor las ciudades de Sucre y Potosí, y es considerado una de las obras emblemáticas de la ingeniería en Bolivia.[4][5] Debe su nombre en honor al Mariscal de Ayacucho, Antonio José de Sucre, considerado uno de los libertadores de Bolivia.

Puente Antonio José de Sucre

Vista del Puente Antonio José de Sucre desde el lado sur.
Localización geográfica
Cruza Río Pilcomayo
Coordenadas 19°21′18″S 65°10′38″O
Localización administrativa
País Bolivia Bolivia
Departamento Potosí
Chuquisaca
Subdivisión Cornelio Saavedra
Samuel Oropeza
Municipio Betanzos
Yotala
Localidad Viña Pampa
Características
Tipo Colgante
Material Piedra, ladrillo, yeso, arena y metal
Largo 208 metros
Ancho 3 metros
Peaje Gratuito
Historia
Mapa de localización
Puente Antonio José de Sucre ubicada en Bolivia
Puente Antonio José de Sucre
Puente Antonio José de Sucre
Ubicación en Bolivia

Historia

Su construcción se inició en 1892, impulsado por el presidente Aniceto Arce.[1] El puente fue calculado por el ingeniero francés Louis Soux, su trazado fue realizado por el ingeniero Julio Pinkas, y el ingeniero Julio Knaudt fue el responsable de la ejecución de los planos.[4] Arce encargó el diseño a ingenieros y arquitectos tales como Antonio Camponovo, Luis Calvo, entre otros.[1] Su inauguración fue el 10 de agosto de 1910.[1]

El puente fue un lugar emblemático durante la Guerra del Chaco (1932-1935), ya que por él desfilaron los combatientes bolivianos que iban al sureste a luchar en la región del Chaco.[4]

En 1971 se inauguró el Puente Méndez, 600 metros aguas abajo, dejando al Puente Sucre prácticamente abandonado durante tres décadas.[5]

Véase también

Referencias
  1. «Esperan que restauración del dañado puente patrimonial Sucre finalice este mes». Opinión Bolivia. 1 de febrero de 2021. Consultado el 8 de mayo de 2023.
  2. Campos López, Evelyn (22 de marzo de 2015). «Puente Sucre, ¿destino turístico?». Correo del Sur. Consultado el 8 de mayo de 2023.
  3. «Puente Sucre requiere de una urgente intervención». El Potosí. 28 de enero de 2020. Consultado el 8 de mayo de 2023.
  4. Cajías, Lupe (5 de junio de 2022). «Puente Sucre: un hito». Correo del Sur. Consultado el 8 de mayo de 2023.
  5. Limpias Ortiz, Victor Hugo. «Los Puentes sobre el Río Pilcomayo: 1650-2011». Academia Nacional de Ciencias de Bolivia: 25-27. Consultado el 8 de mayo de 2023.
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