Puente Cestio

El Pons Cestio (en italiano: Ponte Cestio, "puente Cestio '") es un puente romano de piedra en Roma, Italia, que abarca el Tíber al oeste de la isla Tiberina. La construcción original de este puente data del siglo I antes de Cristo (entre el 62 y el 27 a. C.), después de la del puente Fabricio, situado al otro lado de la isla. Tanto el Cestio como el Fabricio fueron puentes de larga vida; sin embargo, mientras que el Fabricio permanece completamente intacto, parte del Cestio fue desmantelada en el siglo XIX con sólo una parte de la antigua estructura conservada.

Puente Cestio
Ponte Cestio - Pons Cestius
El puente Cestio atravesando el Tíber
Localización geográfica
Continente	Europa meridional
Región	Península itálica
Isla	Isla Tiberina
Cruza	Río Tíber
Coordenadas	41°53′24″N 12°28′38″E
Localización administrativa
País	Italia Italia
División	Lacio
Municipio	Roma
Características
Tipo	Puente de arcos múltiples
Material	Sillería de piedra
Largo	80,4 m
Nº de vanos	Tres
Vano mayor	13,7 m
Tráfico	Rodado
Historia
Construcción	Entre y Rec. en 1888-1892
Proyectista	Desconocido
Constructor	SPQR
Mapa de localización
Puente Cestio

El puente Cestio es el primer puente que llegó a la orilla derecha del Tíber desde la Isla Tiberina. Mientras que la isla siempre estuvo conectada con la orilla izquierda del Tíber y el corazón de la antigua Roma, incluso antes del puente Fabricio, la margen derecha (Trastévere) se mantuvo ajena hasta que se construyó el Cestio. Varios miembros prominentes del clan Cestii desde el siglo I a.c. se conocen, pero es incierto cuál de ellos ordenó la construcción de este puente.[1]

En el siglo IV el puente Cestio fue reconstruido por los emperadores Valentiniano I, Valente y Graciano el Joven y rededicado en 370 como el 'Pons Gratiani' . El puente fue reconstruido usando peperino, con un revestimiento de travertino. Parte del material de reconstrucción vino del demolido pórtico del cercano Teatro de Marcelo.[2]

Durante la construcción de las paredes a lo largo de la orilla del río, en 1888-1892, el puente tuvo que ser demolido y reconstruido, ya que el canal occidental se amplió de 48 a 76 metros. El antiguo puente, que tenía dos pequeños arcos, no abarcaba completamente el canal y un nuevo puente, con tres grandes arcos, fue construido en su lugar, con su arco central reutilizando casi dos tercios del material original.