Puente Hohenzollern
El puente Hohenzollern (en alemán: Hohenzollernbrücke) es un puente sobre el río Rin en la ciudad de Colonia. Está situado en el kilómetro 688,5 del río. Originalmente, el puente se utilizó tanto para el ferrocarril como para vehículos de carretera, pero tras ser destruido en 1945 y posteriormente reconstruido en 1948, solo se utiliza para trenes y peatones.
| Hohenzollernbrücke Puente Hohenzollern | ||
|---|---|---|
 Vista aérea del puente. | ||
| Localización geográfica | ||
| Cruza | Río Rin[1] | |
| Coordenadas | 50°56′29″N 6°57′56″E | |
| Localización administrativa | ||
| País | Alemania | |
| Localidad | Colonia, Renania del Norte-Westfalia | |
| Características | ||
| Material | Pilares de hormigón y estructura superior de acero | |
| Uso | Trenes y peatones[1] | |
| Largo | 409,19 m | |
| Ancho | 26,2 m | |
| Vano mayor | 118,88 m - 167,75 m - 122,56 m[1] | |
| Mantenido por | Deutsche Bundesbahn | |
| Historia | ||
| Construcción | 1946-1948, 1956-1959, 1986-1987 | |
| Arquitecto |
Krupp Maschinen- und Stahlbau (acero), Grün & Bilfinger and Heinrich Butzer (hormigón) 1946 August Klönne and Stahlbau Albert Liesegang (acero), Philipp Holzmann AG (hormigón) 1956 Hein, Lehmann & Co. and Krupp Industrietechnik GmbH, Thyssen Engineering GmbH (acero) 1986[1] | |
| Coste | 14.000.000 marcos[1] | |
Es el puente ferroviario más utilizado en Alemania, dado que se encuentra situado en el trayecto entre la Estación Central de Colonia y la de Colonia Messe/Deutz.
El puente Hohenzollern, junto a la Catedral de Colonia y el Museo Ludwig al fondo.
El puente se construyó entre 1907 y 1911, después de la destrucción del puente de la catedral (Dombrücke).
Referencias
- «Puente Hohenzollern» (en inglés). Structurae.
Datos: Q696762
Multimedia: Hohenzollernbrücke / Q696762
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