Puente Margarita

El puente Margarita (en húngaro: Margit híd) es un puente situado en Budapest, Hungría, que conecta Buda y Pest cruzando el Danubio. Es el segundo puente más al norte y el segundo puente público más antiguo de Budapest.

Puente Margarita
Margit híd

Imagen aérea del Puente Margarita
Localización geográfica
Vía soportada Nagykörút
Cruza Río Danubio
Puente anterior Árpád Bridge
Puente posterior puente de las Cadenas
Coordenadas 47°30′53″N 19°02′37″E
Localización administrativa
País Hungría Hungría
Localidad Budapest
Características
Largo 637,5 m
Ancho 25 m
Historia
Construcción 1872-1876
Proyectista Ernest Goüin
Arquitecto Ernest Goüin
Ingeniero Ernest Goüin

Fue diseñado por el ingeniero francés Ernest Goüin y construido por la constructora Maison Ernest Goüin et Cie. entre 1872 y 1876, siendo Émile Nouguier el ingeniero encargado. El Puente Margarita fue el segundo puente permanente de Budapest, tras el Puente de las Cadenas.[1] Conduce a la Isla Margarita, y sus dos tramos forman un ángulo de 165 grados en el ramal hacia la isla. La razón de esta extraña forma es que el pequeño ramal que conecta con la Isla Margarita se insertó apresuradamente en el diseño original, aunque no se construyó hasta dos décadas después por la falta de fondos.

Los dos extremos del puente son:

  • Jászai Mari tér (extremo norte del Gran Bulevar)
  • Parque Germanus Gyula (parada Szentendre del BHÉV; cerca de los Baños Lukács y los Baños Király).

Tiene 637,5 m de longitud y 25 m de anchura.

Reconstrucción

Segunda Guerra Mundial

Todos los puentes de Budapest fueron destruidos por zapadores de la Wehrmacht en enero de 1945 durante su retirada al lado de Buda de la capital rodeada. Sin embargo, el Puente Margarita ya estaba dañado en este momento, desde el 4 de noviembre de 1944, cuando una explosión accidental destruyó el vano oriental del puente. Murieron seiscientos civiles y cuarenta soldados alemanes. Fue reconstruido inmediatamente después de la guerra.[1] Durante la reconstrucción, gran parte del acero original del puente se levantó del río y se incorporó a la estructura reconstruida.

2009–2010
El puente tras la renovación.

El Puente Margarita era el puente en peor estado de Budapest cuando comenzó su renovación el 21 de agosto de 2009. Se cerró al tráfico rodado durante más de un año, pero los tranvías mantuvieron un servicio parcial por el puente usando unas vías provisionales. Tras finalizarse las obras, los peatones, tranvías y el tráfico rodado usan de nuevo el puente.

Referencias culturales

Poco después de que se inaugurara el puente, se convirtió en un lugar predilecto para las personas que se querían quitar la vida por problemas personales o económicos.[1] La ola de suicidios inspiró a que el renombrado poeta húngaro János Arany compusiera una balada, "Híd-avatás" (Inauguración del Puente), sobre los saltadores. Se distribuyó ampliamente como un folleto, ilustrado con los intrincados dibujos a lápiz de estilo romántico de Mihály Zichy.

Galería de imágenes
  • En 1888 el puente no estaba conectado a la Isla Margarita
    En 1888 el puente no estaba conectado a la Isla Margarita
  • Sección occidental del lado sur del puente en 2009
    Sección occidental del lado sur del puente en 2009
  • Estructura de la sección que conecta a la Isla Margarita en 2009
    Estructura de la sección que conecta a la Isla Margarita en 2009
  • La renovación del puente en 2010
    La renovación del puente en 2010
  • En 2012, tras la renovación
    En 2012, tras la renovación
  • En 2012, tras la renovación
    En 2012, tras la renovación

Véase también

Referencias
  1. «Puente Margarita». Budapest. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2015. Consultado el 23 de enero de 2014.

Enlaces externos
Este artículo ha sido escrito por Wikipedia. El texto está disponible bajo la licencia Creative Commons - Atribución - CompartirIgual. Pueden aplicarse cláusulas adicionales a los archivos multimedia.