Puente Rosario-Victoria

Puente y Luna

Vista de la calzada los tirantes.

• Longitud total: 59,4 km
• Puentes: 12,282 m
• Terraplenes: 47,149 m
• Longitud de puentes
  • Puente principal: 608 m
  • Viaducto acceso oeste (lado Rosario): 1.122 m
  • Viaducto acceso este (lado Victoria): 2.368 m
  • Puentes en zona de islas: 8184 m, incluyendo seis cursos navegables
• Terraplenes de 47,149 km, por refulado:
  • Cota de borde de +12,50 m I.G.M. (creciente milenaria)
• Bajadas a Islas
  • Riacho Paranacito-Rosario, margen izquierda.
  • Arroyo San Lorenzo, margen derecha.
  • Arroyo Barrancoso, margen derecha.
  • Riacho Paranacito-Victoria, margen derecha.
  • Riacho Carbón Grande, margen derecha.
• Área de peaje, en la zona de islas frente a Rosario; del peaje hacia el Este (Victoria), la conexión tiene dos carriles para la circulación del tránsito.
• Cabecera Oeste-Rosario. La Conexión, luego de cruzar el río Paraná, entra a territorio santafesino en viaducto, cruza la Ruta Nacional 11 Bv. Rondeau, con sobrenivel, y enlaza con la RN A008 "Av. de Circunvalación de Rosario", entre la citada ruta y las vías del ferrocarril NCA.
• Ubicación: 32°52′09.04″S 60°40′56.32″O

Puente Rosario Victoria

• La primera parte del alineamiento horizontal del viaducto, desde el estribo hacia el este, es curva hasta aproximadamente el eje 58, con un radio de 1,85 km.
• El alineamiento vertical se compone de dos tramos rectos de pendientes de 1,2 % y 3 % respectivamente unidos mediante una curva vertical de transición.
• Distancia entre pilas es de 35 m.
• Ancho total del tablero: 21,30 m, e incluye dos calzadas de 8,30 m de ancho limitadas por tres defensas tipo New Jersey, y dos veredas en los extremos.
• Sección de la superestructura: del tipo viga placa, compuesta por 5 vigas prefabricadas, espaciadas cada 4 m, y la losa de 18 cm, hormigonada en 2.ª etapa.

• Puente Principal. El cruce del Paraná es con un puente atirantado de 350 m libres para la navegación, y 50,3 m de luz libre sobre el nivel +7,63 m I.G.M. que corresponde al 90 % del tiempo de permanencia de las aguas.
• Pilares protegidos contra choque de embarcaciones (asegurando la navegación de tren de barcazas) y buques de ultramar tipo Cape Size.
• Gálibo a similar hidrología puente Zárate-Brazo Largo: 3,37 m mayor .
• Altura pilares principales: 126 m

• Este viaducto se divide en 4 tramos, 2 de nivel bajo (+15,72 IGM) entre ejes 1 y 19, y los tramos 3 y 4 con alturas variables entre +21 y +58 IGM.
• Distancia entre pilas es de 60 m.
• Ancho total del tablero: 21,3 m, e incluye dos calzadas de 8,30 m de ancho limitada por tres defensas tipo New Jersey y con dos veredas en los extremos.

• La conexión se interseca con la Ruta Provincial 11, a 760 m al norte del Bv. Sarmiento.

Panorama nocturno del puente desde la costa de la Isla "La Invernada".

• Calzada de 8,30 m de ancho, con defensas tipo New Jersey a cada lado, y veredas de 1,20 m de ancho. El ancho total del tablero es de 11,80 m.
• Los puentes en Zona de Islas, sobre cursos permanentes, son:
  • Arroyo El Ceibo, 512 m
  • Carbón Chico, 752 m
  • Carbón Grande 1, 632 m
  • Carbón Grande 2, 512 m
  • Paranacito Victoria. 1.112 m
  • La Camiseta 1, 872 m
  • La Camiseta 2, 632 m
  • Barrancoso, 752 m
  • Banderas, 512 m
  • San Lorenzo, 752 m
  • Zanja La Zorra, 632 m
  • Paranacito Rosario, 512 m
• Puentes estándares, luz de tableros: 60 m, hormigón pretensado moldeado in situ, con cimbras móviles.
• Infraestructura en pilotes excavados de 1,80 a 2 m, in situ.

Localización del puente en Argentina.

A pesar del cambio ambiental producido por la instalación del puente, así como el cambio en el medio natural, riesgo potencial de desaparición de especies y especulación sobre el valor de la tierra, el proyecto mejora:

• El sistema de transporte, nacional, local, regional.
• Comunicación entre rosarinos, santafesinos, y victorienses, entrerrianos.
• Contratación de trabajadores expertos y no calificados durante el período de construcción.
• Ganancias locales por compra de bienes locales, accesorios y equipo e ingresos impositivos aumentados para el fisco provincial y municipal.
• Desarrollo económico y modificación social para la existente población regional y local de Rosario y Victoria.
• Utilización de tierras en el plano económico.

El complejo del puente está físicamente integrado a cinco áreas: Rosario, Granadero Baigorria, Islas, Victoria, y precaristas (ocupantes permanentes localizados).

El puente no tiene espacio para futura conexión ferroviaria.

• Hay cuatro estructuras sociales en las islas de Invernada, Libertad, y Deseada. Cada estructura tiene unas 10 personas (precaristas).
• Remanso Valerio es la comunidad local de residentes que viven cerca de la base del puente. Esta población de pescadores, se vio fuertemente afectada por la construcción del puente en tanto modificó el ecosistema perjudicando la pesca, base de su economía. El compositor argentino Jorge Fandermole homenajeo al poblado a través de su famosa pieza "Oración del Remanso". Cabe destacar que la villa de pescadores del remanso Valerio ha existido en ese lugar al menos 100 años antes de la construcción del puente.

Cabinas de peaje bajando del puente (en dirección hacia Victoria, Entre Ríos).

• Al pasar con autos el abono es de: $ 110,00
• Con motocicletas: $ 70
• Con camiones: hasta $ 200

• Anexo:Puentes más largos de América Latina

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Puente Rosario-Victoria.
• Panorámica Panorámica del Puente Nuestra Señora del Rosario en ViewAt.
• Puente Nuestra Señora del Rosario en Flick Puente Nuestra Señora del Rosario en Flick
• Aerovías Argentinas Proyecto de instalación de teleférico sobre el puente "Nuestra Señora del Rosario".
• Página de la concesionaria
• Video sobre la construcción del puente Rosario-Victoria Emitido en "De 12 a 14", por Canal 3 de Rosario (año 2001).