Puerto de Tōyo

El Distrito Nyugawa (壬生川地区, Nyūgawa-chiku^?) es lo que fue el Puerto de Nyugawa. Fue construido a principios del Período Edo para complementar el desarrollo de la región como zona agrícola, siendo utilizada como centro de defensa marítima y como puerto de embarque de arroz.

El Distrito Saijo (西条地区, Saijō-chiku^?) corresponde a lo que fue el Puerto de Saijo, y sus orígenes se remontan a los inicios del Período Edo, cuando se construye el Puerto de Kawaguchi (河口港, Kawaguchi-kō^?). En aquel entonces era una zona con una plataforma no muy profunda, por lo que en ocasiones se dificultaba asegurar su navegabilidad.

Posteriormente, con el desarrollo de la región aumentaron considerablemente el tráfico de buques y el volumen de cargas. En abril de 1934 es reconocido por el Gobierno como puerto y se inician las obras de modernización. En 1954 su administración pasa a manos de la Prefectura de Ehime.

En el extremo oriental hay un astillero naval de la empresa Astillero Naval Imabari, en el que se destaca una enorme grúa.

El Distrito Higashiko (東港地区, Higashikō-chiku^?) linda con el Puerto de Niihama hacia el este. En realidad fue parte del Puerto de Niihama y, posteriormente en 1969 pasó a ser parte del Puerto de Toyo.

Al igual que el Puerto de Niihama, el desarrollo de este distrito estuvo en estrecha relación con el Grupo Sumitomo, especialmente Minera Sumitomo (住友鉱山, Sumitomo-kōzan^?).