Ramal ferroviario La Plata-Lezama

El Ramal La Plata - Lezama era un ramal ferroviario del Ferrocarril General Roca, ubicado en la provincia de Buenos Aires , República Argentina. Fue clausurado en 1977 y, años más tarde, sus vías levantadas.

La Plata - Lezama
Lugar
Ubicación Provincia de Buenos Aires, Argentina Bandera de Argentina
Descripción
Inauguración 1914 (a Estación Vergara)
1931 (a Estación Lezama)
Clausura 1977
Inicio La Plata
Fin Lezama
Características técnicas
Longitud 130 km
Estaciones 13
Ancho de vía 1676 mm
Explotación
Estado Desmantelado
Líneas Ferrocarril General Roca
Esquema¿?
CONTg
a/desde Constitución
DST
52.6 La Plata
ABZgl CONTfq
a/desde Dock Central
eHST
58.8 Circunvalación
CONTgq xABZgr
a/desde Talleres Gambier
exHST
61.8 Rufino de Elizalde
exmKRZu
Ramal G3 del FCGMB
exABZgl exCONTfq
a/desde Magdalena y Las Pipinas
exHST
73.9 José I. Poblet
exBUE
Ruta Provincial 36
exHST
88.7 Oliden
exHST
102.8 José Ferrari
exBHF
114.7 Vergara
exhKRZWae
Río Samborombón
exBUE
Ruta Provincial 20
exHST
127.9 Don Cipriano
exHST
138.9 Pedro Nicolás Escribano
exHST
145.7 Comandante Giribone
exHST
158.3 Libres del Sud
exHST
168.7 Atilio Pessagno
CONTgq xABZg+r
a/desde Constitución
eBHF
151.0 Lezama
CONTf
a/desde Mar del Plata

Ubicación

Se halla en la Provincia de Buenos Aires dentro de los partidos de La Plata, Brandsen, Chascomús y Lezama.

Tiene una extensión de 130 km entre las ciudades de La Plata y Lezama.

Servicios

No presta servicios.

La estación Lezama se encuentra activa para servicios de pasajeros del servicio que diariamente corre entre Plaza Constitución y la ciudad de Mar del Plata. Estos son prestados por la empresa estatal Trenes Argentinos.[1]

La estación La Plata es cabecera de los servicios metropolitanos, entre esta y Constitución.[2]

Historia

El ramal fue construido por el Ferrocarril del Sud (FCS), estableciendo al sur de la estación Rufino de Elizalde un empalme[3] sobre el ramal ya existente que vinculaba Tolosa con Empalme Magdalena, construido en 1887 por el Ferrocarril Oeste de Buenos Aires y vendido al FCS en marzo de 1890. El sector desde Rufino de Elizalde hasta Vergara fue abierto al servicio público el 14 de diciembre de 1914.[4] Vergara fue la punta de rieles desde 1914 hasta el 1 de abril de 1931 cuando el ramal se extendió hasta Lezama.[5]

Tras la nacionalización de los ferrocarriles en 1948, pasó a formar parte del Ferrocarril General Roca. En 1977 se clausuró el ramal y se dispuso el desmantelamiento de sus vías.[6] Dos años más tarde, en 1979, la dictadura militar clausuró el ramal a Pipinas, y todas sus estaciones, lo que incluyó a Circunvalación, Rufino de Elizalde, Arana, Ignacio Correas, Julio Arditi, Bartolomé Bavio, etc.

Imágenes

Véase también

Referencias

  1. Trenes a Mar del Plata
  2. «Trenes Argentinos Roca». Archivado desde el original el 14 de marzo de 2016. Consultado el 10 de octubre de 2016.
  3. El empalme se halla en la progresiva kilométrica 62,17130 (contado desde el Km. 0 en Plaza Constitución).
  4. El ramal La Plata-Lezama del FCS
  5. El ramal La Plata-Lezama del FCS (parte I)
  6. El ramal La Plata-Lezama del FCS (parte II)
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