Rolls Royce Clyde
El Clyde (RB39) fue el primer turbohélice diseñado para este propósito de Rolls-Royce.[1]
| Clyde | ||
|---|---|---|
| Tipo | turborreactor | |
| Fabricante | Rolls Royce | |
| Primer encendido | 1 de agosto de 1945 | |
| N.º construidos | 9 | |
| Desarrollo del | Rolls Royce Trent (turbohélice) | |
Diseñado y desarrollo
El Clyde usaba un diseño doble, con un compresor axial para la etapa de baja presión, y un compresor centrífugo de simple lado para la etapa de alta presión. La primera versión producía 4.030 hp y fue seleccionado como el motor principal del avión de ataque Westland Wyvern, pero el motor nunca entró en plena producción porque Ernest Hives consideró que el futuro estaba en los reactores puros. El Wyverns fue equipado en su lugar con el Armstrong Siddeley Python.
Especificaciones (Clyde)
- Tipo: Turbohélice
- Peso: 1270 kg
- Combustión: Nueve cámaras
- Potencia: 3.020 shp más 556 kg de empuje a 6.000 rpm (3.490 eshp)
Véase también
Referencias
Notas
- Gunston 1989, p.148.
Bibliografía
- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
Enlaces externos
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| Control de autoridades |
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Datos: Q7361318
Multimedia: Rolls-Royce Clyde / Q7361318
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