SMS Hansa (1872)

El Hansa tenía una eslora en la línea de flotación de 71,73 m y máxima de 73,5 m. Su manga era de 14,1 m y su calado de 5,74 m a proa y 6,8 m a popa. El buque fue diseñado para desplazar 3950 t con carga normal y 4404 t con carga de combate.[1] El casco del buque estaba formado por un armazón de hierro y una mezcla de hierro y madera de construcción. La parte sumergida del casco fue forrada con planchas de cobre para reducir la cantidad de biosuciedad marina adherida. Estaba dotado de seis compartimentos estancos.[2]

La armada alemana comprobó que el buque era muy rígido en sus cualidades marineras. El Hansa era muy maniobrable y de fácil control navegando a vela; navegando a vapor, seguía siendo muy maniobrable, pero era difícil de controlar. La tripulación estaba compuesta por 28 oficiales y 371 suboficiales y marineros. Portaba varias embarcaciones menores, incluidas dos lanchas, una pinaza, dos cutters, una yola y un bote, además de otros botes menores y barcazas. Entre 1885 y 1888 fue equipado por redes antitorpedos.[2]

El Hansa estaba motorizado por una sola máquina horizontal de tres cilindros y simple expansión construida por AG Vulcan en Stettin. La máquina accionaba una única hélice de tres palas y ø 6 m. El vapor, a una presión de 2 atmósferas, era suministrado por cuatro calderas, en un único cuarto de calderas. Las calderas evacuaban sus gases de combustión a una sola chimenea, que podía retraerse cuando el buque navegaba a vela.[2] Su aparato motriz le proporcionaba una potencia de 450 caballos nominales, que le permitían alcanzar los 12 nudos. En sus pruebas de mar, alcanzó los 3275 cv indicados y una velocidad de 12,7 nudos. Su carga de carbón normal era de 310 toneladas, que le permitían una autonomía de 1330 millas náuticas a una velocidad de crucero de 10 nudos.[1] El Hansa estaba dotado de una aparejo completo de fragata, con una superficie de velamen de 1760 m². Su rumbo era controlado por un solo timón.[2]

El Hansa estaba armado con ocho cañones de 210 mm L/19, cada uno de los cuales estaba dotado de 110 proyectiles. Los cañones estaban colocados en una casamata de dos pisos a mitad del buque, cuatro de ellos montados en batería lateral, dos a cada costado del buque.[2] Los otros cuatro fueron colocados en casamatas sobre las esquinas de la casamata inferior, lo cual le dio una alta capacidad de fuego.[3] Los cañones inferiores podían variar su inclinación desde −5° hasta 13°; con la máxima inclinación, tenían un alcance máximo de 3000 m. Los superiores podían variar su inclinación desde −8° hasta 14°, lo que les permitía alcanzar los 5700 m.[2]

El blindaje del Hansa consistía en planchas de hierro sobre planchas de teca.[2] Dicho blindaje fue fabricado en Gran Bretaña.[4] Su cinturón blindado tenía un espesor de 152 mm a mitad del buque, que protegía sus zonas vitales. En proa y popa, el cinturón se reducía hasta los 114 mm de espesor. El blindaje estaba colocado sobre madera de teca, con un espesor de 306 mm. Las casamatas estaban blindadas con placas de 114 mm de espesor, al igual que la batería inferior y los mamparos.[2]

• Gardiner, Robert (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
• Gröner, Erich (1990). German Warships 1815–1945. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-190-9 |isbn= incorrecto (ayuda).
• Sondhaus, Lawrence (2001). Naval warfare, 1815-1914. Londres: Routledge. ISBN 9780415214780.