SMS Kronprinz (1867)

Kronprinz tenía una eslora a nivel de la línea de flotación de 88,2 m, y una eslora máxima de 89,44 m. Su manga era de 15,2 m, con un calado máximo de 7,85 m a popa. El buque, estaba diseñado para desplazar 5767 t con carga normal, que subían hasta las 6760 t con carga de combate. Su casco, estaba construido sobre un armazón de hierro longitudinal y transversal. Poseía nueve compartimentos estancos y un doble fondo que cubría el 43 % de la eslora del buque. El buque, mostraba unas excelentes capacidades marineras, y respondía bien al timón, pero tenía un radio de giro muy amplio. Su tripulación, estaba compuesta por 33 oficiales y 508 suboficiales y marineros. El Kronprinz portaba una pinaza, dos cuters, dos yolas, y un bote.[1]

El aparato motriz del buque, fue construido por J. Penn & Sons de Greenwich, Inglaterra. Se trataba de una máquina de vapor horizontal de dos cilindros y simple expansión. Dicha máquina, accionaba una hélice de dos palas y ø6,5 m. Estaba dotado de ocho calderas con cuatro hornos por cada una, y divididos en dos cuartos de calderas. Las calderas, suministraban vapor a la máquina a una presión de 2 atmósferas, lo que permitía una potencia de 4500 ihp y una velocidad máxima teórica de 13,5 nudos, sin embargo, durante sus pruebas de mar, el Kronprinz fue capaz de alcanzar los 4870 ihp y 14,7 nudos. El buque, tenía una capacidad de carga de combustible de 646 t de carbón, lo que le permitía una autonomía de 3200 mni a una velocidad de crucero de 10 nudos y de 1730 mni a 14 nudos. Estaba dotado de un aparejo tipo barca, con una superficie de velamen de 1,980 m² que suplementaba a la máquina. La dirección estaba controlada por un único timón.[1]

Originalmente el Kronprinz estaba equipado con treinta y dos cañones de anima rayada de 72 libras. Tras ser entregado a Alemania, estos fueron reemplazados por dos cañones de 210 mm L/22 y otros catorce de 210 mm L/19. Los cañones L/22,[Nota 2] podían disparar con una elevación que oscilaba entre los −5 º y los 13 º, lo que le daba un alcance máximo de 5900 m. los más cortos L/19 tenían un rango de elevación comprendido entre −8 hasta los 14.5 º, pero la menor longitud de la caña, lo dotaba de una menor velocidad de salida del proyectil, lo cual, reducía el alcance máximo del cañón hasta los 5200 m. Los dos tipos de cañones, disparaban el mismo tipo de munición, con un suministro total de 1656 proyectiles a bordo. Los catorce cañones L/19, estaban colocados en una batería central a mitad del buque, siete a cada banda. Los cañones L/22 estaban colocados en los extremos del buque.[1] Al final de su carrera, se le añadieron cinco cañones revólver y cinco tubos lanzatorpedos de 350 mm.[2] Dos de los tubos fueron colocados a proa, otros dos uno a cada banda y uno a popa en el lado de babor. Todos ellos estaban colocados sobre la línea de flotación y tenían una dotación de 12 torpedos.[1]

El blindaje del Kronprinz consistía en hierro forjado colocado sobre placas de teka. El hierro a la altura de la línea de flotación, tenía un espesor que oscilaba desde los 76 mm a popa, hasta los 124  a mitad del buque, reduciéndose hasta los 144 mm en la proa. El cinturón blindado, se situaba sobre placas de teka de 254 mm de espesor. La bacteria central, estaba protegida con placas de hierro de entre 114 y 121 mm apoyadas sobre 254 mm de madera. La batería, estaba también protegida por una cubierta de hierro de 9 mm.[1]

• Buques de la Kaiserliche Marine
• Buques blindados

• Gardiner, Robert (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
• Gottschall, Terrell D. (2003). By Order of the Kaiser. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1557503095.
• Gröner, Erich (1990). German Warships 1815–1945. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-190-9 |isbn= incorrecto (ayuda).
• Olivier, David H. (2004). German Naval Strategy, 1856–1888: Forerunners to Tirpitz. Londres: Frank Cass. ISBN 0714655538.
• Pollock, Arthur W. A. (1869). «Foreign Summary». United Service Magazine (Washington D.C.: Hurst and Blackett Publishers). parte 3: 416-424.
• Sondhaus, Lawrence (2001). Naval warfare, 1815-1914. Londres: Routledge. ISBN 9780415214780.
• Wilson, Herbert Wrigley (1896). Ironclads in Action: A Sketch of Naval Warfare from 1855 to 1895. Londres: S. Low, Marston and company.