Saturn AL-31

Saturn AL-31 es una familia de motores turbofán para uso militar desarrollado por Lyulka, ahora NPO Saturn, de la Unión Soviética, originalmente para el caza de superioridad aérea Sukhoi Su-27 Flanker. Produce un empuje total de 123 kN con postcombustión en la variante AL-31F, 137 kN en la AL-31FM (AL-35F) y 142 kN en la AL-37FU. Actualmente, es usado en todas las variantes del Flanker y en el caza polivalente Chengdu J-10 desarrollado en China.

AL-31

Motor turbofán Saturn AL-31 FN
Fabricante Bandera de Rusia NPO Saturn
Diseñado por Arkhip Lyulka
Principales aplicaciones Sukhoi Su-30MKI
Sukhoi Su-27
Chengdu J-10

Variantes
  • AL-31F
    AL-31F
  • AL-31FP
    AL-31FP
  • AL-31FN
    AL-31FN
  • AL-31FM1
    AL-31FM1
  • AL-41F1S
    AL-41F1S
Nombre Descripción Fabricante Año Empuje Empuje vectorial Aeronave Estado
AL-31F[1][2][3] El motor básico desarrollado para propulsar el caza Su-27 Salyut, UMPO 1981 123 kN No Su-27, Shenyang J-11, Sukhoi Su-30MKK, Sukhoi Su-30 (Salyut) En servicio/producción
AL-31F3 Variante mejorada para la versión naval Su-33 Saturn Lyul'ka 125,57 kN No Su-33, En servicio/producción
AL-31FP Variante mejorada para el Su-30MKI indio con empuje vectorial Salyut, HAL 2000 123 kN Si Su-30 MKI, Sukhoi Su-30MKM En servicio/producción
AL-31FN[4] Variante mejorada para el Chengdu J-10 Salyut, 2002 127 kN No Chengdu J-10 En servicio/producción
AL-31FN Series 3[5] Variante mejorada para el Chengdu J-10B Salyut 2013 137 kN No Chengdu J-10 En servicio/producción[6]
AL-31F M1[7] Variante mejorada para la Fuerza Aérea de Rusia Salyut 2007 135 kN Si Su-27SM, Su-30, Su-34 En servicio/producción
AL-31F M2[8] Variante mejorada para la Fuerza Aérea de Rusia Salyut 2012 145 kN Si Su-27SM, Su-30, Su-34 En pruebas
AL-37FU Derivado avanzado para el Su-37 UMPO 145 kN Si Su-37 Derivado experimental para el Su-37
AL-41F1S (117S) Derivado avanzado para el Su-35 UMPO 2010 142 kN Si Su-35 En servicio/producción
AL-41F1 (117) Derivado avanzado para el Sukhoi PAK FA UMPO 2010 147 kN Si PAK FA En servicio/producción temprana

Especificaciones (AL-31F)

Características generales
  • Tipo: turbofán
  • Longitud: 4,99 m
  • Diámetro: 0,905 m entrada; 1,28 m máximo exterior
  • Peso en seco: 1570 kg[9]

Componentes
  • Compresor: 4 ventiladores y compresor de 9 etapas
  • Combustión: anular
  • Turbinas: 2 turbinas de una sola etapa

Rendimiento
  • Empuje:
    • 74,5 kN empuje en seco
    • 122,58 kN con postcombustión
  • Temperatura de entrada de la turbina: 1685 K (1412 °C)
  • Consumo específico
    • Empuje en seco: 0,87 lb/(lbf·h)
    • Postcombustión completa: 1,92 lb/(lbf·h)
  • Relación de derivación: 0,59:1

Fuente:[10]

Véase también

Motores similares

Referencias
  1. «АЛ-31Ф Турбореактивный двухконтурный двигатель с общей форсажной камерой». umpo.ru (en ruso). Archivado desde el original el 24 de febrero de 2018. Consultado el 10 de enero de 2015.
  2. «АЛ-31Ф». salut.ru (en ruso). Archivado desde el original el 9 de julio de 2014. Consultado el 10 de enero de 2015.
  3. «AL-31F Turbojet Bypass Engine With A Common Afterburner». umpo.ru (en inglés). Archivado desde el original el 17 de enero de 2016. Consultado el 10 de enero de 2015.
  4. «AL-31FN». salut.ru (en inglés). Archivado desde el original el 9 de enero de 2014. Consultado el 10 de enero de 2015.
  5. «FSUE “Gas-Turbine Engineering RPC “Salut” has successfully completed the first phase of engine longevity and performance bench tests in view of future deliveries of a new version of AL-31FN Series 3.». salut.ru (en inglés). Archivado desde el original el 9 de enero de 2014. Consultado el 10 de enero de 2015.
  6. «The FSUE “GTE-RPC “Salut”-produced AL-31FN series-3 engine receives code letter “O1”». salut.ru (en inglés). Archivado desde el original el 2 de mayo de 2014. Consultado el 10 de enero de 2015.
  7. «АЛ-31Ф серии 42 (М1)». salut.ru (en ruso). Archivado desde el original el 9 de julio de 2014. Consultado el 10 de enero de 2015.
  8. «AL-31F M2 engine contemplated by OKB Sukhogo (Sukhoi Design Bureau)». salut.ru (en inglés). Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2013. Consultado el 10 de enero de 2015.
  9. «AL-31F /FN aircraft turbofan engine». warfare.be (en inglés). Archivado desde el original el 10 de enero de 2015. Consultado el 10 de enero de 2015.
  10. Weng, Johnathan. «This is the real face of Taihang (WS-10) Turbofan Engine!». China Defense Mashup (en inglés). Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2014. Consultado el 10 de enero de 2015.

Enlaces externos
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