Scheibe Tandem-Falke

Scheibe SF 28 Tandem-Falke
	; Vista lateral del Tandem-Falke.
Tipo	Motovelero
Fabricante	Scheibe
Diseñado por	Egon Scheibe
Primer vuelo	Mayo de 1971[1]
Usuario principal	Ejército del Aire
N.º construidos	119 en 1985[1]
Desarrollo del	Akaflieg München Mü13

El Scheibe SF 28 Tandem-Falke es un motovelero alemán que fue diseñado por Egon Scheibe en 1970 y que voló por primera vez en mayo del año siguiente.[1] Era un desarrollo del Scheibe Falke con (como sugiere su nombre) asientos en tándem, en lugar de lado a lado como en el diseño original del Falke.[1][2]

Desarrollo

El SF 28 es un monoplano cantilever de ala baja de diseño convencional con una gran cubierta de plexiglás. El tren de aterrizaje se compone de una monorrueda no retráctil y rueda de cola orientable, unida al timón.[2] Pequeñas ruedas de equilibrio están unidas a patas de nailon bajo cada ala.[1][2] El fuselaje es de construcción en tubo de acero, recubierto de tela,[1] y las alas están construidas de madera y tela alrededor de un único larguero.[2]

Historia operacional

Scheibe presentó al menos un Tandem-Falke en el Campeonato Alemán de de Motoveleros de 1977.[2]

Al menos un SF 28 fue usado por las fuerzas armadas españolas como UE.16, y fue dado de baja en abril de 2008.[3]

Operadores

España

Ejército del Aire

Especificaciones (SF 28A)

Referencia datos: Jane's all the world's aircraft, 1985-86[1]

Características generales

Tripulación: Uno (piloto)
Capacidad: Un pasajero
Longitud: 8,1 m (26,6 ft)
Envergadura: 16,3 m (53,5 ft)
Altura: 1,6 m (5,1 ft)
Superficie alar: 18,5 m² (199,1 ft²)
Perfil alar: Göttingen 533
Peso vacío: 410 kg (903,6 lb)
Peso máximo al despegue: 610 kg (1344,4 lb)
Planta motriz: 1× motor bóxer de cuatro cilindros refrigerado por aire Limbach SL 1700.
- Potencia: 49 kW (68 HP; 67 CV)
Alargamiento: 14,5

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (V_no): 180 km/h (112 MPH; 97 kt)
Alcance: 520 km (281 nmi; 323 mi)
Techo de vuelo: 5000 m (16 404 ft)
Carga alar: 33 kg/m² (6,8 lb/ft²)
Máx. relación de planeo: 26:1 a 85 km/h (46 kn; 53 mph)
Tasa de descenso: 0,9 m/s (180 pies/min) a 69 km/h (37 kn; 43 mph)

Aeronaves relacionadas

Aeronaves similares

Fournier RF 5

Secuencias de designación

Secuencia U._ (Aeronaves Utilitarias del Ejército del Aire español, 1978-presente): ← U.14 - UD.14 - U.15 - UE.16 - UE.17 - U.22

Véase también

Anexo:Aeronaves históricas del Ejército del Aire de España

Referencias

Taylor, John W.R.; Munson, Kenneth, eds. (1985). Jane's all the world's aircraft, 1985-86 (76 edición). London: Jane's Pub. p. 740. ISBN 9780710608215. (requiere registro).
Coates, Andrew (1978). Jane's World Sailplanes and Motor Gliders. London: MacDonald and Jane's. p. 67.
Adrian Harnett; Martin Condon; Stuart Greer. «Out of service military aircraft in Europe». eurodemobbed.org.uk. Consultado el 8 de agosto de 2015.

Bibliografía

Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 595.

Enlaces externos

Foto del UE.16-1 español .

Datos: Q2232481
Multimedia: Scheibe SF 28 / Q2232481

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[JAWA-1] Taylor, John W.R.; Munson, Kenneth, eds. (1985). Jane's all the world's aircraft, 1985-86 (76 edición). London: Jane's Pub. p. 740. ISBN 9780710608215. (requiere registro).

[Coates-2] Coates, Andrew (1978). Jane's World Sailplanes and Motor Gliders. London: MacDonald and Jane's. p. 67.

[http://www.eurodemobbed.org.uk-3] Adrian Harnett; Martin Condon; Stuart Greer. «Out of service military aircraft in Europe». eurodemobbed.org.uk. Consultado el 8 de agosto de 2015.