Schwerer Panzerspähwagen
Los Schwerer Panzerspähwagen (aproximadamente "Vehículo blindado pesado de reconocimiento") comprendía varios modelos de 6 y 8 ruedas.
Schwerer Panzerspähwagen | ||
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Sd.Kfz 232 (8-Rad) alemán destruido en las Ardenas, Francia (mayo 1940). | ||
Tipo | Vehículo blindado de combate | |
País de origen | Alemania | |
Historia de servicio | ||
En servicio | 1935-44 | |
Operadores | Wehrmacht | |
Guerras | Segunda Guerra Mundial | |
Especificaciones | ||
Peso | 8,3 t | |
Longitud | 5,9 m | |
Anchura | 2,2 m | |
Altura | 2,9 | |
Tripulación | 4 (comandante, artillero , conductor, 2º conductor) | |
Blindaje | 8-15mm | |
Arma primaria | según modelos | |
Arma secundaria | 7,92mm MG34 | |
Motor |
Horch 8 cilindros, gasolina 155 CV | |
Velocidad máxima |
carretera 85km/h campo a través 40 km/h | |
Capacidad de combustible | gasolina | |
Autonomía | 300km | |
Rodaje | 6 u 8 neumáticos | |
6 ruedas
SdKfz 231
1ª versión de este modelo. Armado con un cañón Kwk 38 de 20 mm.
SdKfz 232
Armado con un cañón KwK30 L/55 de 20 mm.
SdKfz 263
Contaba con una torreta fija armada con una MG 34, una radio de largo alcance, una antena de radio sobre bastidores y una antena telescópica.
8 ruedas
SdKfz 231
Similar al SdKfz 231 6x6 pero con un eje adicional, convirtiéndolo en 8x8 (tracción en las 8 ruedas) y una torreta con forma hexagonal la cual permitía mayor espacio al interior del vehículo.
SdKfz 232
Este potente vehículo de reconocimiento fuertemente blindado de ocho ruedas estaba armado con un cañón de 20 mm y fue diseñado para circular por todo tipo de terrenos. Tenía instalada una gran antena sobre el techo, a través de la cual se podía coordinar la actuación de varios vehículos.
SdKfz 233
Equipado con un cañón de 7,5 cm KwK 37 L/24, fue diseñado en torno al vehículo blindado de radiocomunicaciones SdKfz 263. Se construyeron 109 unidades entre diciembre de 1942 y octubre de 1943 en la fábrica de Büssing. Otros 10 ejemplares fueron convertidos a partir de chasis de SdKfz 263 durante octubre de 1942. Esta variante entró en servicio durante 1942 y se utilizó hasta el final de la guerra. Comúnmente eran entregados a los batallones de reconocimiento en pelotones de seis vehículos.
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Véase también
Enlaces externos
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