SEAT Panda

En 1980 Fiat presenta el Panda y SEAT inicia la producción del modelo en 1980, lanzándolo comercialmente con el lema "SEAT Panda, amigo para todo", si bien ya se habían fabricado y puesto a la venta unidades limitadas del 35 con motorizaciones de 32,5 cv en 1979.

SEAT lo ofreció definitivamente en dos acabados: Panda 35 y Panda 45, que se caracterizaban, respectivamente, por el motor de 843 cc apto para el consumo de gasolina "normal", y originario del SEAT/Fiat 850 el primero, y por el brioso 903 cc del SEAT/Fiat 127, junto con un acabado general más completo el segundo.

El equipamiento adicional del Panda 45 con respecto al Panda 35 incluía cristales coloreados, luneta trasera térmica con lava/limpialuneta, lunas laterales posteriores abribles a compás, asientos reclinables con reposacabezas y salpicadero todo ello tapizado en tela en lugar de materia plástica, y una bandeja sobre el maletero.

Más tarde llegaría el Seat Panda 40, con la mecánica de 903 cc rebajada de compresión para permitir el uso de gasolina de bajo octanaje, y el Panda 45 Marbella, la versión más elaborada y lujosa del modelo. También convivió con este último el denominado Panda Montaña. El Panda Montaña era similar al Panda 45, pero con ciertos añadidos de estilo "todo terreno": neumáticos sobredimensionados y adecuados a la conducción fuera de carretera, barras protectoras en los parachoques y un portaequipajes de materia plástica en el techo. Otros modelos fueron el Panda Terra, una versión pick-up con techo de lona, así como una versión con techo practicable.

Los tres motores de 32,5, 42 y 45 CV le permitían unas prestaciones superiores a la mayoría de automóviles de similar cilindrada, haciéndole superar al Panda los 140 km/h con unos consumos mínimos; circunstancias ambas que no eran ajenas a su reducido peso, de 680 kg.

Tras la ruptura entre SEAT y Fiat, la marca española tuvo que renombrar y hacer un pequeño rediseño a sus automóviles para diferenciarlos de los producidos por la casa matriz italiana. Tras una leve reestilización, el SEAT Panda pasó a llamarse SEAT Marbella y la furgoneta derivada del mismo, la SEAT Trans, se convirtió en la SEAT Terra.

El Panda, gracias a su versatilidad, evolucionó en diversas variantes, como la ya mencionada furgoneta Trans, el furgón de carga Emelba Chato (la versión lujosa del modelo), el SEAT Panda Marbella u otras de escasa difusión, como las versiones pick-up y cinco puertas realizadas también por el carrocero catalán Emelba.

• Comercial: (1980) Versión preparada para la industria comercial, con los lunas posteriores tapadas y sin asientos traseros, ya que el hueco se unifica con el maletero.

• Bavaria: (1980) era una versión básica sobre el panda 35, con vinilos de la versión en los laterales.

• Montaña:(1982) Era una versión preparada para circular por los caminos. Disponía de baca y protecciones delantera y trasera.

• Series especiales Colour Black, White, Yellow y Red: (1982) ediciones realizadas sobre el panda 40, como bien indica el nombre se trata de una serie especial que según el color de carrocería se le denominaba como este en inglés, con un decorado especial. Solo hubo cuatro versiones: Black que era el negro, el cual tenía un vinilo dorado en forma de recuadro alrededor de todo el lateral con la palabra black dentro, ubicado en la aleta trasera y llantas en color dorado. White que era el de color blanco, tenía un vinilo con doble banda lateral y letras White en color rojo, llantas en color blancas. Yellow que era el amarillo, el decorado tenía una doble línea lateral con franjas en negro y letras Yellow debajo de esta en la aleta trasera, las llantas eran las mismas que montaba el panda 40 normal. Red, era el rojo y el decorado de incluía una línea negra rodeada de otra dorada y la palabra Red dentro de esta. en 1984 surgió una reedición pasando a llamarse Black 2, White 2, Yellow 2 y Red 2 decorados con otros vinilos.

• Practicable: (1983) Era la versión con el techo de lona.

SEAT Panda 45 con calandra de los Panda Marbella, Panda Sprint y Panda Terra

• Marbella: (1983) fue concebido como la versión más equipada del SEAT Panda. Utilizaba la misma carrocería que el Panda convencional, sobre el acabado 45 con algunas modificaciones. Exteriormente se diferencia en que incorporaba una calandra distinta, con un entramado de plástico negro y el logo circular de los SEAT deportivos de la época en las primeras unidades, pasando a la "S" en vehículos posteriores; faros antiniebla, aletines en los pasos de rueda, llantas de 4,5" de garganta calzadas con neumáticos de perfil bajo (145/70 SR 13) y dotadas de unos tapacubos específicos, y en opción, pintura metalizada, además de incluir unos vinilos con la inscripción de la versión, en la zona posterior de ambos laterales. En el interior presentaba un salpicadero diferente, que tenía una instrumentación más completa con reloj horario suplementario digital y cuentarrevoluciones en pantalla. Incorporaba asimismo unos asientos de diferente concepción, más confortables y con una tapicería especifica en terciopelo; preinstalación de radio con antena, y opcionalmente, caja de cambios de cinco velocidades.

• Movida: (1983) se montó bajo el acabado 40. Estéticamente como era habitual, en las versiones de época incorporaba vinilos específicos de la versión, acompañado de unas líneas laterales.

SEAT Panda serie limitada Movida cuyo eslogan era: "Tu panda da la nota. Nuevo Panda Movidaaa"

• Terra: (1983) Era como una versión pick up pero con asientos traseros que incorporaba el techo y el maletero de lona. Tenía la misma calandra del Panda-Marbella.

• Sprint: (1985) Era similar al Panda-Marbella incluyendo su la parrilla específica de esta versión, pero con un equipamiento más básico, sin faros antiniebla y además este se diferenciaba en el exterior en que se le incluyó una línea lateral roja con la palabra Sprint al final.[7]

• Abarth:(1981) esta versión era una preparación de Abarth que se incluyó para SEAT. La motorización ganaba una potencia de 60cv.[8]

• SEAT Panda Gr.2

• Fiat Panda
• SEAT Marbella
• Emelba

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre SEAT Panda.
• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre SEAT Trans.
• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Emelba Chato.
• La web del SEAT Panda

Foro del seat panda https://www.mundoforo.es/foroseatpanda