Segmento orbital ruso

El segmento orbital ruso (SOR o ROS por sus siglas en inglés) es el nombre dado a los componentes de la Estación Espacial Internacional (EEI) construidos en Rusia y operados por la Roscosmos. El SOR se encarga de la orientación, la navegación y el control de toda la estación.

El segmento tal y como estaba durante la EVA3 de la misión STS-129.
La configuración esperada del SOR en 2010.

Actualmente el segmento consiste en tres módulos, que juntos comprenden esencialmente la configuración básica de la cancelada estación espacial rusa Mir-2.[1] El segmento es controlado directamente desde el Centro de Control de Misión de RKA en Moscú.

El primer módulo, el Zaryá, también conocido como el bloque de carga funcional, fue el primer componente de la EEI en ser lanzado. Este módulo proporcionó a la primitiva configuración de la estación con la energía eléctrica, el almacenamiento, la propulsión, y la orientación de navegación. Ahora es principalmente usado para el almacenamiento. El módulo representa el núcleo del SOR, y proporciona los puertos para que las naves Soyuz y Progress se acoplen a la estación. El módulo es la única parte del SOR en ser financiado completamente por los Estados Unidos.[2]

El segundo módulo, el Zvezda, es el módulo de servicio de la estación - proporciona un entorno habitable para la tripulación, contiene el sistema del motor principal de la EEI, y provee un puerto de atraque para las naves Soyuz, las Progress y el vehículo de transferencia automatizado.[3]

El tercer módulo, la Pirs, funciona como la esclusa de aire del SOR, almacenando los trajes espaciales para las EVA proporcionando los equipos necesarios para los cosmonautas para que salgan de la estación espacial. También sirve como un compartimento de atraque para las naves Soyuz y Progress.[4]

Finalmente, se espera que el SOR se expanda con la inclusión del Mini-Research Module 1,[5] el Mini-Research Module 2[6] y el Módulo Laboratorio Multipropósito[7] (MLM) en 2010, 2009 y 2011 respectivamente. De acuerdo con los planes actuales, la cámara Pirs será extraída antes de que llegue el MLM para proporcionar un puerto de embarque más para el módulo de mayor capacidad. RKK Energia, el fabricante de los componentes del SOR, también planea añadir un módulo nodo y dos módulos adicionales de energía al segmento para 2013-2015.[8][9]

Originalmente el segmento era mucho más grande, sin embargo, varios componentes, incluyendo el Universal Docking Module (UDM), el módulo de embarque y almacenamiento (DSM), la Science Power Platform (SPP), y dos Módulos de Investigación Rusos,[10] han sido cancelados en el transcurso del programa de la EEI.

Véase también

Referencias

  1. «Mir-2». Encyclopaedia Astronautica. 31 de julio de 2008. Consultado el 29 de enero de 2009.
  2. «Zarya Module». NASA. 31 de mayo de 2006. Consultado el 29 de enero de 2009.
  3. «Zvezda Service Module». NASA. 14 de octubre de 2006. Consultado el 29 de enero de 2009.
  4. «Pirs Docking Compartment». NASA. 10 de mayo de 2006. Consultado el 29 de enero de 2009.
  5. «NASA оплатило полёты своих астронавтов до 2011 года» (en ruso). Novosti Kosmonavtiki. 9 de abril de 2007. Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2008. Consultado el 29 de enero de 2009.
  6. «FAWG Planning Manifest». NASA/NASASpaceflight.com. 17 de noviembre de 2008.
  7. «FGB-based Multipurpose Lab Module (MLM)». Khrunichev State Research and Production Space Centre. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 29 de enero de 2009.
  8. «Russia Needs Billions More To Complete It's ISS Segment». Space-Travel.com. 14 de abril de 2008. Consultado el 29 de enero de 2009.
  9. Sergei Shamsutdinov (July 2008). «Program for Development of the Russian ISS Segment». Novosti Kosmonavtiki. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2009. Consultado el 15 de febrero de 2009.
  10. «Russian Research Module». Absolute Astronomy. Consultado el 6 de marzo de 2009.

Enlaces externos

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