Serie 441 de Renfe
La serie 441 de Renfe era un conjunto de nueve unidades de automotores eléctricos (motor-remolque con cabina) de Renfe (España) recepcionada entre 1977 y 1979 y destinada a cercanías de Bilbao. Fabricadas por CAF y Westinghouse Española, disponían de alimentación de 1500 V en corriente continua y cuatro motores alimentados por pantógrafos.
| Serie 441 de Renfe | ||
|---|---|---|
| Automotor eléctrico | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | CAF, Westinghouse Española | |
| Año fabricación | 1977-1979 | |
| Año retiro | 1991 | |
| Potencia | 600 kW | |
| Características técnicas | ||
| Ancho de vía | 1,668 m | |
| Velocidad máxima | 90 km/h | |
| Peso | 37,5-60 t | |
Los últimos servicios de Renfe Cercanías de Bilbao que dejaron de utilizar en 1991, por el cambio de la tensión (convertido de 1,5kV al 3kV) y la sustitución de los nuevos automotores de serie 446 de Renfe que son más eficientes hasta la actualidad.
Ninguna unidad fue preservada.
Enlaces externos
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q960608
Este artículo ha sido escrito por Wikipedia. El texto está disponible bajo la licencia Creative Commons - Atribución - CompartirIgual. Pueden aplicarse cláusulas adicionales a los archivos multimedia.