Siemens Vectron

Siemens Vectron, es una locomotora diésel y eléctrica, fabricada por Siemens Mobility. Diseñada para el transporte de mercancías y pasajeros, representa el reemplazo de la exitosas series EuroSprinter y Eurorunner. La velocidad máxima homologada es de 160 km/h, pero capaz de alcanzar los 200 km/h. El proyecto ganó el premio a la innovación de la revista Privatbahn en 2011, y entró en servicio en 2012.

Siemens Vectron
Locomotora diésel y eléctrica

Siemens Vectron de RheinCargo en Alemania
Datos generales
Fabricante Siemens Mobility
Año fabricación 2010-presente
Potencia 6 400 kW
Operador Anexo:Operadores del Siemens Vectron
Características técnicas
Disposición de ejes Bo′Bo′
Diámetro de rueda 1 250 mm
Ancho de vía 1 435 mm
1 520 mm
1 524 mm
Velocidad máxima 160 km/h
200 km/h
Longitud 18 980 mm
Anchura 3 012 mm
Altura 4 250 mm
Equipamiento
Protección del tren Variación

El modelo, operado por 49 compañías y con 1003 unidades vendidas (en 2020), está homologado en la mayoría de regiones europeas. Actualmente, se fabrican en distintas variantes: MS, AC y DC.[1]

Historia

En junio de 2010, Siemens Mobility lanzó la familia Vectron (solo en versión eléctrica) en el centro de pruebas de Wegberg-Wildenrath (Alemania), ese mismo año recibe el primer pedido de Railpool por 6 unidades. Le siguen encargos de Polonia y Finlandia[2] de 23 y 80 locomotoras, respectivamente.

En 2014, CFI realizó la compra de 2 unidades, mientras que European Locomotive Leasing adquirió 50 unidades. Continuaron los pedidos por parte de BLS Cargo y ČD Cargo, entre muchos otros.

ÖBB anunció en 2017 la compra de 108 locomotoras, y en 2018 DB Cargo firmó la construcción de 60 Siemens Vectron.

Durante la feria "InnoTrans" de 2018, se presentó una variante dual de la locomotora. Todavía se reciben pedidos de esta serie.[3]

Operadores

El mayor operador de la locomotora es ÖBB. Otros operadores este modelo son SBB Cargo International, VR-Yhtymä, la eslovena ZSSK, MRCE y Hector Rail.

Referencias

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