Sistema de visión sintético

La visión sintética proporciona concienciación situacional a los operadores usando bases de datos del terreno, de obstáculos, de información geo-política, hidrológica, entre otras. Una aplicación típica SVS es utilizar el conjunto de bases de datos almacenada a bordo de la aeronave, un ordenador generador de imágenes, y una pantalla. Los aspectos de navegación son obtenidos a través del uso de GPS y sistemas de referencia inercial.

Los sistemas Highway In The Sky (HITS), o Path-In-The-Sky, son a menudo utilizados para describir el camino proyectado de la aeronave en vista de perspectiva. Los pilotos adquieren retroalimentación instantánea del estado actual y futuro de la aeronave con respecto al terreno, torres, edificios y otras características del entorno.

• «RTCA DO-315B». IEEE. 21 de junio de 2011.
• "«ED-179B - MASP for Enhanced Vision Systems and Synthetic Vision Systems and Combined Vision Systems and Enhanced Flight Vision Systems». EuroCAE. September 2011. «ED-179B - MASP for Enhanced Vision Systems and Synthetic Vision Systems and Combined Vision Systems and Enhanced Flight Vision Systems». EuroCAE. September 2011. «ED-179B - MASP for Enhanced Vision Systems and Synthetic Vision Systems and Combined Vision Systems and Enhanced Flight Vision Systems». EuroCAE. September 2011.". «ED-179B - MASP for Enhanced Vision Systems and Synthetic Vision Systems and Combined Vision Systems and Enhanced Flight Vision Systems». EuroCAE. September 2011.. Septiembre 2011.

• Sistema de Aterrizaje Instrumental
• Entorno sintético

• "«Synthetic Vision Would Give Pilots Clear Skies All the Time». NASA. 21 de noviembre de 2004.". NASA. 2004-11-21.
• Stephen Pope (junio de 2006). "La promesa de visión sintética: convirtiendo ideas en realidad (virtual)" (Stephen Pope (June 2006). «The promise of synthetic vision: turning ideas into (virtual) reality».).