Sistema de freno combinado

El sistema de freno combinado o sistema de freno vinculado (SFC o CBS por sus siglas en inglés) es un dispositivo de asistencia mecánica utilizado para vincular los frenos delanteros y traseros en una motocicleta o una motoneta. Mediante este sistema, accionando una de las palancas de freno, se activa el freno de ambas, en intensidad variable, adaptándose a la situación de cada momento (velocidad de la motocica, ángulo de curvatura, etcétera).

Este mecanismo aumenta la seguridad que ofrecen los frenos convencionales en la conducción, sobre todo en motociclistas inexpertos y se presenta como una solución menos sofisticada y más barata que el sistema antibloqueo de frenos, pero con un eficacia similar en la reducción de la distancia de deceleración y, como consecuencia, de la siniestralidad.[1]

Las normativas de cada vez más países están haciendo obligatorio este sistema en la motocicletas y motonetas de nueva matriculación.