Škoda Citigo
El Škoda Citigo es un automóvil de turismo de segmento A, desarrollado con base en una plataforma mecánica; derivada de la usada en el VW Up! y el SEAT Mii, que salió al mercado en el año 2011.[1]
Škoda Citigo | ||
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Datos generales | ||
Otros nombres |
Volkswagen up! SEAT Mii | |
Empresa matriz | Grupo Volkswagen | |
Fabricante | Škoda Auto | |
Diseñador |
Walter de Silva Klaus Bischoff | |
Fábricas |
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Período | 2011-2020 | |
Configuración | ||
Tipo | Automóvil de turismo | |
Segmento | Segmento A | |
Carrocerías | Hatchback tres y cinco puertas | |
Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera | |
Otros modelos | ||
Relacionado |
Volkswagen up! SEAT Mii Volkswagen Golf Volkswagen Polo | |
Similares |
Fiat Panda Hyundai i10 Opel Agila Renault Twingo | |
Predecesor | Volkswagen Fox | |
Historia
![](../I/2012-03-07_Motorshow_Geneva_4587.JPG.webp)
El Škoda Citigo es el coche hermano de los modelos de la Nueva Familia Pequeña (New Small Family), un novedoso concepto desarrollado por el VW Group; de los que surgen éste, el SEAT Mii y el Volkswagen up!, los cuales generalmente comparten bastantes de sus elementos mecánicos. El Škoda Citigo se produce junto con sus modelos hermanos en la planta eslovaca de Škoda en Bratislava y en la planta de São José dos Pinhais, en el Edo. de Paraná, en Brasil.
Características
Seguridad
El coche tiene características de seguridad tales como airbags laterales, o un sistema de City Safe Drive, que avisa al conductor de ser necesario; y acciona el sistema de frenado, para su detención frente a obstáculos que de acercarse, le permitan una detención casi que inmediata (reduce su velocidad hasta los 30 kilómetros por hora (19 mph)
Motorizaciones
Versión | 1.0 MPI | 1.0 MPI | 1.0 CNG |
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Tipo de motor | Motor a Gasolina con Sistema de inyección electrónica | Motores a Gas Natural Vehicular(GNV) | |
Número de pistones/válvulas | 3/12 | ||
Cilindrada (en cm³) | 999 | ||
Potencia máxima, estimada en kW/PS; a 1/min | 44 (60)/5000 | 55 (75)/6200 | 50 (68)/6200 |
Torque máximo, en Nm; a 1/min | 95/3000-4300 | 90/3000 | |
Transmisión | Caja de marchas manual/Caja de marchas automática | Caja de marchas manual | |
Velocidad máxima, km/h | 160 (161 en la versión con caja automática) | 171 (172 en la versión con caja automática) | 164 |
Aceleración de 0–100 km/h, s | 14,4 (15,3 en la versión con caja automática) | 13,2 (13,9 en la versión con caja automática) | 16,3 |
Consumo de combustible/rendimiento, en litros/100 km | 4,5 (4,4 en la versión con caja automática, 4,1 en la versión con sistemas "GreenTec") | 4,7 (4,5 en la versión con caja automática, 4,2 en la versión con sistemas "GreenTec") | 4,4 kg CNG |
Emisión de CO2, g/km | 105 (103 en la versión con caja automática, 95 en la versión con sistemas "GreenTec".) | 108 (105 en la versión con caja automática, 98 en la versión con sistemas "GreenTec") | 99 |
Norma de Emisión de CO2 bajo la clasificación de la UE | Euro 5 |
Para el año 2014 habrá una versión del coche con motorización eléctrica.[2]
Citigo iV (eléctrico)
![](../I/Skoda_Citigo-e_iV_at_IAA_2019_IMG_0269.jpg.webp)
Versión eléctrica así como versión de Skoda del Volkswagen e-up! cuyo inicio de ventas está previsto en 2020. Batería de 36,8 kWh y 265 km de autonomía en ciclo WLTP. Dispone de cargador CCS Combo. Motor de 82 CV y 210 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 12,5 segundos.[3]
Véase también
Referencias
- https://web.archive.org/web/20130502040538/http://www.skoda-auto.cz/models/citigo-sport-3-dverova-karoserie#.UYGISUpfaG8
- Fuente: catálogo oficial del Škoda Citigo
- «Información específica del Skoda Citigo (2019)». Consultado el 4 de noviembre de 2020.