Solférino (1861)

El Solférino fue un buque de vapor acorazado o Ironclad de la Marina Francesa, segunda unidad de la Clase Magenta, el buque fue diseñado por el arquitecto naval francés Charles Henri Dupuy de Lôme y botado el año 1861 en Lorient, Francia. El buque recibió su nombre en honor a la Batalla de Solferino.

Solférino

El ironclad francés Solférino, de la clase Magenta.
Banderas
Historial
Astillero Lorient, Francia
Clase Clase Magenta
Tipo Ironclad o buque de vapor acorazado
Iniciado 24 de junio de 1859
Botado 24 de junio de 1861
Asignado 1861
Destino 1882
Características generales
Desplazamiento 7129 toneladas.
Eslora 85.98 m.
Manga 17,27 m.
Calado 8,43 m.
Cubiertas 2
Aparejo De tres palos
Blindaje Cinturón y baterías: 120 mm
Armamento

16 cañones lisos de 120 mm

34 cañones de 160 mm

2 obuses de 220 mm
Propulsión A vela
1 motor de vapor de 8 calderas, alimentadas con carbón.
Potencia 1000 CV
Velocidad 12 nudos.
Autonomía Relativa a 3 meses de alimento y 740 toneladas de carbón.
Tripulación 681 hombres.
Buque gemelo: Magenta (1861)

Diseño y construcción

El Solférino y su gemelo y cabeza de clase, Magenta, fueron los dos únicos buques acorazados de dos cubiertas, y con los cañones en las bandas, jamás construidos. Fueron también los primeros buques en el Mundo en ser equipados con un espolón.

La clase Magenta venía a ser una versión agrandada de la fragata acorazada Gloire, o el resultado de la aplicación del mismo principio a un navío de línea de mayor escala.

En 1868, le fueron reemplazados todos los cañones lisos de 120 mm, del puente superior, por 10 cañones de 240 mm.

Historia operacional

Fue dado de baja en 1882.

Referencias
  • "Steam, Steel and Shellfire, The Steam Warship 1815-1905", Conway'S history of the ship, Chartwell Books Inc., ISBN 0-7858-1413-2
  • Roger Chesneau and Eugene M. Kolesnik, ed., Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1860-1905, (Conway Maritime Press, London, 1979), ISBN 0-85177-133-5

Enlaces externos

Anexos
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