Submarino clase Sōryū

Los submarinos de la clase Sōryū (16SS) son submarinos de ataque diésel-eléctricos.[1] El primer barco de la clase entró en servicio con la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón en 2009. El diseño es una evolución del submarino de la clase Oyashio, del que se puede distinguir más fácilmente por su combinación de aviones de buceo y timones de popa en forma de X. Los Sōryū tienen el desplazamiento más grande de cualquier submarino utilizado por el Japón de la posguerra.

Clase Sōryū

Hakuryu (SS-503) a su llegada a la base de Pearl Harbor
País productor
País productor Bandera de Japón
Datos generales
Astillero • Mitsubishi Heavy Industries
• Kawasaki Shipbuilding Corporation
Países en servicio Bandera naval de Japón Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón
Tipo Submarino de ataque
Estadísticas
Primera unidad Sōryū (SS-501)
Última unidad Tōryū (SS-512)
Clase anterior Clase Oyashio
Clase posterior Clase Taigei
Periodo construcción 2005-2021
Periodo servicio 2009-presente
Unidades planteadas 12
Unidades activas 12
Características de la clase
Desplazamiento 2900 t
Desplazamiento en inmersión 4200 t
Eslora 84 m
Manga 9,1 m
Calado 8,5 m
Sensores • Radar de superficie/búsqueda aérea de bajo nivel ZPS-6F
• Sonar de proa Hughes/Oki ZQQ-7 Sonar suite
• 4× LF flank arrays
• 1 sonar remolcado
Armamento 6 tubos lanzatordedos HU-606 de 21 pulgadas (533 mm) con 30 recargas 30 para:
• torpedos Type 89
• 2 Misiles harpoon
• Minas
Guerra electrónica • Equipamiento ESM ZLR-3-6
• 2 tubos lanzadores subacuaticos de 72,6 mm para lancamiendos de dispositivos de contramedidas (ADCs)
Propulsión 1 hélice
2 motores diésel-eléctricos Kawasaki 12V 25/25
• 4 motores Stirling Kawasaki Kockums V4-275R
Potencia 3900 hp (2900 kW)
Potencia de inmersión 8000 hp (6000 kW)
Velocidad 13 kn (24 km/h; 15 mph)
Velocidad en inmersión 20 kn (37 km/h; 23 mph)
Autonomía autonomía AIP (est.): 6100 mn (11297,2 km) a 6.5 nudos (12 km/h; 7,48 mp/h)
Tripulación 9 oficiales, 56 tripulantes

Es el primer submarino de propulsión independiente del aire de Japón. Desde Sōryū hasta Shōryū están equipados con motores Kockums Naval Solutions Stirling, fabricados con licencia por Kawasaki Heavy Industries, lo que les permite permanecer sumergidos durante períodos de tiempo más largos. Además, Ōryū es el primer submarino con batería de iones de litio del mundo. El costo del sexto submarino (Kokuryū) se estimó en 540 millones de dólares.

En 2019, el reemplazo del Sōryūs, el submarino de clase Taigei, entró en la fase de planificación.

Diseño

Los submarinos de la clase Soryu, se basan en la Oyashio anterior. Los Soryu presentan un alto grado de automatización, reduciendo el tamaño de la tripulación a 9 oficiales y 56 tripulantes; reduciendo en diez miembros respecto a la clase Harushio.

Con 4.200 toneladas sumergidas, son los más grandes submarinos construidos por Japón en la posguerra. Cada uno mide 275 pies de largo y casi veintiocho pies de ancho. Su autonomía es de 6.100 millas náuticas y, según los informes, pueden sumergirse a una profundidad de 2.132 pies.

Laclase Soryu presenta una popa en forma de Xpara conseguir mayor maniobrabilidad en aguas poco profundas y litorales, en particular en los estrechos que rodean a Japón y que marcan las principales rutas de invasión.

Cada submarino tiene un mástil optrónico y un radar de exploración de superficie de baja cota para la detección de medios enemigos antisubmarinos (ASW) y buques de patrulla marítima. Como submarinos el sensor principal es el sonar Hughes/Oki ZQQ-7 que incorpora un sensor sonar de proa y cuatro laterales. También tienen un conjunto de sonares remolcados para la detección acústica trasera.

Exportaciones

Japón ofreció submarinos clase Sōryū a Australia como reemplazos de los submarinos clase Collins de la Royal Australian Navy, como parte del proyecto de reemplazo de submarinos clase Collins. El 9 de abril de 2014, el entonces ministro de Defensa australiano, David Johnston, describió la clase Sōryū como “extremadamente impresionante” mientras discutía las futuras opciones de submarinos de Australia. El 26 de abril de 2016, el primer ministro australiano, Malcolm Turnbull, anunció que el contrato australiano se había adjudicado al Shortfin Barracuda de diseño francés.

India, Marruecos, Noruega, Países Bajos y Taiwán también se han acercado a Japón y han expresado su interés en comprar submarinos de la clase Sōryū. Durante una visita a Japón, el entonces ministro de Defensa de la Unión de India, Manohar Parrikar, invitó al gobierno japonés a participar en su programa de adquisición de submarinos de clase Proyecto 75I de USD $ 8100 millones.

Buques

Proyecto no.construcción número no.Banderín no.Nombre/epónimopuesto en gradabotadoAsignadoPuerto baseNotas
S1318116SS-501Sōryū そうりゅう
Dragón azul
31 de marzo de 20055 de diciembre de 200730 de marzo de 2009Kure
8117SS-502Unryū (うんりゅう?)
Dragón nublado
31 de marzo de 200615 de octubre de 200825 de marzo de 2010[2]KureEstos cinco submarinos están equipados con el nuevo sonar ZQQ-7B.
8118SS-503Hakuryū (はくりゅう?)
Dragón blanco
6 de febrero de 200716 de octubre de 200914 de marzo de 2011Kure
8119SS-504Kenryū (けんりゅう?)
Dragón espada
31 de marzo de 200815 de noviembre de 201016 de marzo de 2012Kure
8120SS-505Zuiryū (ずいりゅう?)
Dragón auspicioso
16 de marzo de 200920 de octubre de 20116 de marzo de 2013Yokosuka
8121SS-506Kokuryū (こくりゅう?)
Dragón negro
21 de enero de 201131 de octubre de 20139 de marzo de 2015Yokosuka
8122SS-507Jinryū (じんりゅう?)
Dragón benevolente
14 de febrero de 20128 de octubre de 20147 de marzo de 2016KureEste submarino está equipado con el nuevo sonar ZQQ-7B y un nuevo dispositivo de comunicación por satélite.
8123SS-508Sekiryū (せきりゅう?)
Dragón rojo
15 de marzo de 20132 de noviembre de 201513 de marzo de 2017[3]KureEste submarino está equipado con el nuevo sonar ZQQ-7B y un nuevo dispositivo de comunicación por satélite y un nuevo torpedo de contramedidas.
8124SS-509Seiryū (せいりゅう?)
Dragón puro
22 de octubre de 201312 de octubre de 201612 de marzo de 2018Yokosuka
8125SS-510Shōryū (しょうりゅう?)
Dragón altísimo 
28 de enero de 20156 de noviembre de 201718 de marzo de 2019Kure
8126SS-511Ōryū (おうりゅう?)
Dragón fénix
16 de noviembre de 20154 de octubre de 20185 de marzo de 2020KureEstos dos submarinos utilizan para su propulsión tecnología con baterías Li-ion
8127SS-512Tōryū (とうりゅう?)
Dragón luchador
27 de enero de 20176 de noviembre de 201924 de marzo de 2021Yokosuka

Referencias

  1. Redacción (6 de noviembre de 2019). «Kawasaki bota el último submarino de la clase Soryu para la marina japonesa.». Galaxia Militar. Consultado el 21 de noviembre de 2020.
  2. Kawasaki Heavy Industries, Ltd, ed. (25 de marzo de 2010). «Submarine Unryu Delivered». Archivado desde el original el 5 de junio de 2011. Consultado el 14 de febrero de 2010.
  3. Japan receives Soryu-class attack submarine Archivado el 24 de abril de 2017 en Wayback Machine., Brahmand.com, 2017-03-16, accessed 2017-04-24
Este artículo ha sido escrito por Wikipedia. El texto está disponible bajo la licencia Creative Commons - Atribución - CompartirIgual. Pueden aplicarse cláusulas adicionales a los archivos multimedia.