Sujoi Su-12

En noviembre de 1943 la oficina de diseño Sukhoi OKB creó un diseño basado claramente en el avión alemán Focke-Wulf Fw 189.[1] El avión contaba con una tripulación de tres personas y estaba equipado con motores Shvetsov M-62. Inicialmente no se aprobó un presupuesto para el avión, pero tras la intervención del mariscal N.N. Voronov se asignaron fondos. [1] Las especificaciones fueron cambiando, lo que llevó a la formación de una tripulación de cuatro miembros y un cambio de motores por otros más potentes, los Shvetsov ASh-82M de 1.640 kW (2,200 hp).

El prototipo del Su-12 voló el 26 de agosto de 1947, con N.D. Fikson en los mandos. Las pruebas de vuelo finalizaron el 30 de octubre. Debido a problemas con los motores ASh-82M, la planta motriz final se compuso de motores ASh-82FN de 1.380 kW (1,850 hp), menos fiables, lo que afectó al Su-12 en cuanto a que ahora no cumplía las especificaciones de velocidad y techo de vuelo.[1] El Su-12 completó exitosamente todas sus baterías de pruebas de vuelo en septiembre de 1949 y se recomendó que se procediera a su fabricación en serie. Debido a la falta de fábricas de aviones en la URSS, en octubre de 1949 se propuso trasladar su producción a Checoslovaquia. Sin embargo la propuesta fue denegada, debido al incumplimiento de las prestaciones especificadas.[1] Los esfuerzos de la oficina de diseño Sukhoi para obtener financiación continuaron, siendo denegados una vez tras otra.

• Fuerza Aérea Soviética.

• Focke-Wulf Fw 189.

• «Sukhoi Su-12». Sukhoi Company Museum. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2011. Consultado el 12 de julio de 2011.
• Antonov,Vladimir & Gordon, Yefim & others. OKB Sukhoi”. Leicester. Midland. 1996. ISBN 1-85780-012-5

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