T-20 Komsomolets

El T-20 fue diseñado en 1936 en la Fábrica Ordzhonikidze Nro. 37 de Moscú. Fueron fabricados entre 1937-1941 en la Fábrica N.º 37, al igual que en la Fábrica de Tractores de Volgogrado y la GAZ.

El tractor fue diseñado para remolcar piezas de artillería ligera, tales como el cañón antitanque de 45 mm y el mortero pesado de 120 mm. Podía remolcar las piezas de artillería además de una pequeña cantidad de municiones, usualmente remolcada en un armón, junto a seis tripulantes. A veces se remolcaban dos armones, para aumentar la cantidad de municiones.

En el compartimiento delantero iban el conductor y el comandante del vehículo; estaba completamente blindado y armado con una ametralladora DT de 7,62 mm, montada en un afuste hemisférico. En el compartimento trasero viajaban 6 soldados, sentados espalda con espalda en bancos laterales. Se le podía montar un toldo de lona en caso de malas condiciones climáticas. Disponía de un motor de 4 cilindros y desarrollaba una velocidad de 50 km/h con una autonomía de 250 km.

Se fabricaron aproximadamente 4.401 tractores T-20 entre 1937 y 1941.[2]

Aunque el T-20 Komsomolets fue diseñado como un tractor de artillería, algunos vehículos fueron empleados en combate durante 1941, siendo utilizados como tanquetas.[2]

El tractor T-20 fue empleado por el Ejército Rojo durante la Guerra de Invierno y la Segunda Guerra Mundial. Durante la Operación Barbarroja, unos 20 tractores T-20 fueron empleados como vehículos blindados de combate, aunque después de 1941 solamente fueron empleados como tractores de artillería.

Los ejércitos alemán y finlandés emplearon vehículos capturados. En la primavera y el verano de 1943, Rumania reparó 34 tractores T-20 capturados, oficialmente conocidos como "Șeniletă Ford rusesc de captură" (Vehículo sobre orugas Ford ruso capturado), en la Fábrica Rogifer (antes llamada Malaxa). Como el T-20 empleaba un motor Ford fabricado bajo licencia y había una fábrica Ford en Bucarest, la reparación y el mantenimiento fueron operaciones sencillas.[3] Los tractores fueron empleados para remolcar el cañón antitanque alemán PaK 38 de 50 mm. Las Divisiones de Infantería 5ª y 14.ª recibieron 12 unidades cada una, el 2º Regimiento Blindado recibió seis tractores y la 5ª División de Caballería recibió cuatro unidades en agosto de 1944. Todos los vehículos fueron destruidos en combate o confiscados por el Ejército Rojo tras el Golpe del Rey Miguel.

En 1941 se fabricó el ZiS-30, una variante de emergencia armada con el cañón antitanque ZiS-2 de 57 mm.

Los alemanes también modificaron algunos tractores capturados, montándoles encima un cañón antitanque PaK 36.

•  Unión Soviética
•  Alemania nazi
•  Finlandia
• Hungría[4]
• Rumania

• Raupenschlepper Ost
• Universal Carrier

• Бронеколлекция" no. 3, (2002)
• Mark Axworthy, Cornel Scafeș, Cristian Crăciunoiu,Third Axis. Fourth Ally. Romanian Armed Forces in the European War, 1941-1945, Arms and Armour, London, 1995. ISBN 1-85409-267-7
• Scafeș, Cornel I.; Scafeș, Ioan I.; Șerbănescu, Horia Vl. (2005). Trupele Blindate din Armata Română 1919-1947. Bucarest: Editura Oscar Print.
• Zaloga, Steven J., James Grandsen (1984). Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two, London: Arms and Armour Press. ISBN 0-85368-606-8

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre T-20 Komsomolets.
• Tractor Komsomolets (en ruso)