T-Trak
La normativa T-TRAK (a veces mal escrita T-Track ya que es una marca no designando nada como vías, rieles) es un estándar para la creación de circuitos ferroviarios basado mayoritariamente en la escala N y en la conectividad propia del sistema Unitrack® manufacturado por KATO.
Es un sistema modular que parte de la premisa "trams, trolleys, trains, two track, table top", es decir, crear módulos de doble vía que puedan ser utilizados sobre simples mesas y en donde puedan circular trenes ligeros, tranvías y trenes en general.[1] Otra idea detrás de este sistema es crear módulos que sean tan pequeños y prácticos que puedan ser llevados en transporte público.
Existe la aplicación normativa T-Trak para las escalas S-1-H0-TT-N-Z-T.
En 2018 se actualiza el logotipo de T-TRAK al unísono que N-TRAK. [2]
Historia
La creación del sistema T-TRAK tiene sus raíces en 1975, cuando se abrió el primer club con normativa modular NTRAK en Japón.
En el año 2000, la Sra. Lee Monaco-Fitzgerald, una ferroaficionada, fue invitada a Japón para participar en una convención NTRAK. En una conferencia privada, se jugó con la idea de crear algo a partir de dos tramos de KATO Unitrack dentro de una hoja de papel tamaño DIN A4. Previamente, la Sra. Lee había pensado en la forma de crear algo para quienes no contaran con el espacio suficiente para una maqueta fija, habiendo observado las desventajas que conlleva el hacer módulos con vías tradicionales.
A partir de cajas para manualidades, Lee creó tres módulos base que presentó el 2001 en la convención de St Louis, aprovechando las ventajas de las uniones rápidas (Unijoiners) de las vías Unitrack de KATO.[3]
La Sra. Lee Monaco-Fitzgerald prosiguió su divulgación en el Boletín de N-TRAK publicando la norma Básica de "separación de 25mm" y posteriormente la Alterante de "separación de 33m" acorde con la geometría de la pista y desvíos Unitrack® de KATO. Y organizó el Certificado para el The T-TRAK YOUTH PROGRAM que durante muchos años se desarrolló en clubes juveniles, Boys Scouts, "parroquias", escuelas, bibliotecas por todos los estados.
En los siguientes años se crearon grupos T-TRAK en asociaciones de modelistas ferroviarios en EE.UU.A y por Australia, Méjico, Canadá, Reino Unido, Alemania, Francia, entre otros.
Sobre 2015 se actualizaron las normas para ponerlas acordes con los avances térnicos y la implicación de KATO para desarrollar su catálogo de pistas.
Y es en 2016 que se presentan módulos T-TRAK en España de la mano del Grupo de modelistas ferroviarios A.M.F. T-TRAK NORDESTE en Expotren de esa edición. Dicha organización crea en 2021 la aplicación Windows de Planificación de circuitos T-TRAK, versión Beta.
Normativa modular
A partir de la creación de los primeros módulos, se idearon variantes que pudieran ser utilizadas para crear maquetas modulares. Básicamente, se trata de cajas de madera a las cuales se pegan o atornillan pistas de vía Unitrack KATO, siguiendo las medidas que se detallan en las siguientes secciones. A menos que se trate de módulos "especiales", todos deben tener doble vía (delantera y trasera) con pista Unitrack KATO como interfase excediendo 1mm de los dos bordes del cajón.
Sus tornillos niveladores, generalmente en las esquinas, deben poder elevar la superficie del cajón hasta 10cm de altura.
La combinación de los módulos T-TRAK sobre mesas puede crear circuitos complejos dentro del orden que conlleva el empleo de mesas.
Los módulos matriz son:
Módulos básicos
Como su nombre lo indica, utilizan tramos rectos de vía KATO® Unitrack. Las medidas normalizadas (No es la misma la del cajón que la de las pistas) Siempre de 7cm de alto.
La pista frontal va separada 38 mm del frente del módulo, y tienen entre sí las dos pistas una separación de 8mm. Empleando desvíos o cruces, las distancias pueden cambiar según las configuraciones con otros elementos de pista.
Son:
- Módulos rectos sencillos: 30'8cm (ancho)x 21cm (fondo)x 7cm (alto). Las pista empleadas son 2 pistas S248, y 2 pistas S62.
- Módulos rectos dobles: Conservan sus medidas de fondo y alto, pero cambian en la anchura, la cual es de 61'8cm. Las pistas empleadas son 4 pistas S248 y 2 pistas S124.
- Módulos rectos triples: Al igual que los anteriores, solo varía su anchura, la cual es de 92'8cm. Las pistas empleadas son 6 pistas S248 y 2 pistas S186.
- Módulos rectos cuádruples: Al igual que los anteriores, solamente varía su anchura, la cual es de 123'8cm. Las pistas empleadas son 10 pistas S248.
Módulos Alternate: Son una medida alternativa a los rectos tradicionales, variando su fondo al ser de 30cm y separación entre pistas de 8mm, lo que permite más posibilidades de vías. Se han popularizado en todos los encuentros
Módulos Extendidos: Son de una profundidad de 35cm.
Módulos Dobles: suelen frecuentar en los clubes norteamericanos y son de 73cm -medida del módulo final- con pistas dobles en cada frontal. Suelen ser rectos sencillo o doble para facilitar el transporte.
Módulos en curva en Alternate y siguientes.
Se usan 2 pistas R282 en el interior y 2 pistas R315 en el exterior; colocadas a partir de 38 mm de los bordes exteriores o frontal, con separación de pistas de 8 mm.
- Módulo esquina de los circuitos, y para darle continuidad y cerrar un trazado previamente diseñado. Permiten crear, junto con los rectos, maquetas tan sencillas como un óvalo, o un poco más complejas al emplear variantes de acomodo. Por sí mismos, con 4 módulos de esquina sencillos se puede crear un círculo. Sus medidas para el modo Alternate son 36'5cm x 36'5cm.
- Módulo final o esquina doble de 180º simplifica el trazado de final de mesa. Sus medidas para el modo Alternate son 36'5cm x 73'2cm. Se emplean 4u. R282 y 4 u. R315.
- Módulo codo o curva inversa y por tanto, cuatro módulos de ellos forman un círculo interior. Su tamaño depende del modo Basic, Alterante, Extendido en forma de hexágono irregular pero paralelepípedo. Se usan 2 pistas R282; 2 pistas R315 y 2 pistas S29.
- Módulo enlace: que permite dirigir una circulación para otro lado y en consecuencia, combinado con módulos de esquinas, forman el retorno de la circulación. Las medidas en concreto son 36'5cm de lado x 59'6cm ancho x 7 cm de alto. Las pistas usadas son 2u. S248 y una S78-108; más 4u. R282. Las pistas rectas se emplazan como en un módulo recto y las pistas curvas simétricamente en el centro del borde trasero.
Módulos Basic
Se emplean módulos rectos de profundidad 21cm descritos anteriormente con la particularidad que las pistas Unitrack® de KATO no van separadas sino juntas, 0 mm de separación. Se considera que no contendrán ni desvíos ni cruces porque separarían las dos pistas.
Eso conlleva que los módulos en curva esquina sean de menor tamaño y de diferente distribución de las pistas que siempre son 4 R282, combinados con 1 S29, las pistas se emplazan siguiendo los patrones anteriormente descritos.
Programa Nuevos Jóvenes Modelistas T-TRAK
En 2022 se realiza el primer taller organizado por la A.M.F. T-TRAK NORDESTE, con esta configuración. Entre 27-30 de diciembre los jóvenes participaron en las sesiones destinadas a la formación de nuevos jóvenes modelistas y crear módulos T-TRAK N. Dicho programa contiene todas las descripciones de procesos para organizar talleres para jóvenes menores. En E.E.U.U de América se han ido realizando durante muchos años en diferentes clubes y centros juveniles. El programa puede adaptarse fácilmente para otros grupos de población organizados.
Véase también
Referencias
- «Sitio web oficial de la norma T-TRAK (En inglés)». 1 de enero de 2018, tras los nuevos acuerdos en la organización desaparece T-TRAK.org con la defunción de doña Lee Monaco-FitzGerald.
- https://ntrak.org/resources/Pictures/TTRAK%20Logo%20Blue.png. Falta el
|título=(ayuda) - «T-TRAK History». 4 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2013.
