Temporada 2000 del Open by Nissan
La Temporada 2000 del Open Telefónica by Nissan es la tercera edición de este campeonato.
Temporada 2000 del Open Telefónica by Nissan | |
Anterior: 1999 | Siguiente: 2001 |
Novedades en el campeonato
- En las rondas donde no hay tests de jueves, se disputan cuatro rondas de libres (3 de 45 minutos y la última de media hora), el viernes, en lugar de dos.
- A partir de la cuarta ronda, se pueden utilizar dos bombas de gasolina en los monoplazas.
Calendario
- Tests
N.º | Circuito | Localización | Fecha |
---|---|---|---|
1 | Circuito de Albacete | ![]() |
18 de diciembre |
2 | Circuit de Catalunya | ![]() |
14 de marzo |
3 | Circuito Ricardo Tormo | ![]() |
16 de marzo |
- Temporada
Ronda | Circuito | Localización | Fecha |
---|---|---|---|
1 | Circuito Ricardo Tormo | ![]() |
26 de marzo |
2 | Circuit de Catalunya | ![]() |
16 de abril |
3 | Circuito del Jarama | ![]() |
21 de mayo |
4 | Circuito de Albacete | ![]() |
18 de junio |
5 | Circuito de Nevers Magny-Cours | ![]() |
16 de julio |
6 | Donington | ![]() |
6 de agosto |
7 | Autódromo de Monza | ![]() |
1 de octubre |
8 | Circuito Ricardo Tormo | ![]() |
5 de noviembre |
Escuderías y pilotos participantes
† El piloto francés Mathieu Vidal, que probablemente iba a disputar parte de la temporada con la escudería Epsilon by Graff, falleció unos días después de sufrir un grave accidente a unos 200 km/h en la chicanne Nissan (la que se eliminó del trazado de F1 a partir de 1995) durante el segundo test de pretemporada que se disputó en el Circuit de Catalunya.
Escudería | N.º | Pilotos | Rondas |
---|---|---|---|
![]() |
1 | ![]() |
Todas |
2 | ![]() |
Todas | |
![]() |
3 | ![]() |
1-2 |
4 | ![]() |
Todas | |
16 | ![]() |
4, 6-7 | |
![]() |
5 | ![]() |
Todas |
6 | ![]() |
Todas | |
![]() |
7 | ![]() |
Todas |
8 | ![]() |
Todas | |
![]() |
9 | ![]() |
Todas |
10 | ![]() |
4 | |
![]() |
11 | ![]() |
1-5,7-8 |
![]() |
14 | ![]() |
Todas |
15 | ![]() |
1 | |
23 | ![]() |
3-4 | |
30 | ![]() |
7-8 | |
![]() |
17 | ![]() |
1-3 |
![]() |
18 | ![]() |
Todas |
![]() |
19 | ![]() |
Todas |
20 | ![]() |
1-2 | |
![]() |
21 | ![]() |
Todas |
22 | ![]() |
Todas | |
26 | ![]() |
4-5 | |
![]() |
24 | ![]() |
1-4, 6, 8 |
![]() |
27 | ![]() |
Todas |
118 | ![]() |
Todas | |
![]() |
28 | ![]() |
1 |
![]() |
29 | ![]() |
4 |
Clasificaciones
Pilotos
- Sistema de puntuación:
Pos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | VR |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pts | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 |
|
|
Escuderías
- Sistema de puntuación:
Pos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | VR |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pts | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 |
- Se coge el resultado del piloto de la escudería mejor posicionado en carrera, se incluyen también los puntos por vuelta rápida.
Pos | Escudería | VAL![]() |
BAR![]() |
JAR![]() |
ALB![]() |
MAG![]() |
DON![]() |
MON![]() |
VAL![]() |
Pts | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
2 | 1 | 4 | 2 | 1 | 1 | 8 | 4 | 3 | 1 | 2 | 2 | 9 | 1 | 2 | 1 | 248 |
2 | ![]() |
1 | 4 | 1 | 1 | 5 | 9 | 2 | 1 | 7 | 4 | 4 | 10 | 4 | 4 | 1 | 2 | 197 |
3 | ![]() |
3 | 6 | 2 | 3 | 2 | 10 | 9 | 2 | 1 | 7 | 5 | 5 | 3 | 2 | 4 | 3 | 173 |
4 | ![]() |
4 | 3 | Ret | 6 | Ret | 2 | 4 | 13† | 5 | Ret | 1 | 1 | 6 | 6 | 9 | 5 | 127 |
5 | ![]() |
7 | 8 | 9 | 17 | 7 | 3 | 5 | 3 | 2 | 6 | 7 | 4 | 2 | Ret | 11 | 4 | 105 |
6 | ![]() |
13 | Ret | 10 | 10 | 10 | 5 | 1 | Ret | 8 | 3 | 3 | 11 | 1 | 5 | 15 | Ret | 90 |
7 | ![]() |
5 | 5 | Ret | 4 | 9 | 8 | 3 | Ret | 10 | 5 | 6 | 3 | 8 | 7 | 3 | Ret | 89 |
8 | ![]() |
8 | Ret | 5 | 7 | 3 | 6 | 6 | 8 | 14 | 10 | 9 | 9 | 11 | 8 | 7 | 10 | 55 |
9 | ![]() |
15 | 16 | 3 | 14 | Ret | 7 | Ret | 7 | 13 | 8 | Ret | Ret | 10 | 7 | 28 | ||
10 | ![]() |
16 | 12 | 12 | 16 | 4 | Ret | 12 | 14† | 12 | 9 | 10 | 13 | 13 | 10 | 6 | 8 | 23 |
11 | ![]() |
12 | 10 | 8 | 8 | 8 | Ret | Ret | Ret | 11 | 11 | Ret | Ret | 14 | DNS | 13 | 13 | 10 |
12 | ![]() |
10 | 11 | 14 | 12 | EX | EX | 7 | 10 | 13 | 12 | Ret | Ret | 6 | ||||
13 | ![]() |
14 | 9 | 16 | Ret | 12 | Ret | 2 | ||||||||||
14 | ![]() |
15 | 12 | 0 | ||||||||||||||
NC | ![]() |
DNS | DNS | 0 | ||||||||||||||
Pos | Escudería | VAL![]() |
BAR![]() |
JAR![]() |
ALB![]() |
MAG![]() |
DON![]() |
MON![]() |
VAL![]() |
Pts |
Trofeo de las Naciones
- Se coje el resultado del piloto perteneciente a un país mejor posicionado en carrera, se incluyen también los puntos por vuelta rápida.
Pos | País | VAL![]() |
BAR![]() |
JAR![]() |
ALB![]() |
MAG![]() |
DON![]() |
MON![]() |
VAL![]() |
Pts | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
2 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | 1 | 6 | 3 | 2 | 1 | 254 |
2 | ![]() |
1 | 4 | 1 | 1 | 5 | 5 | 1 | 1 | 7 | 3 | 3 | 8 | 1 | 4 | 1 | 2 | 226 |
3 | ![]() |
6 | 2 | 4 | 4 | 7 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 6 | 3 | 2 | 1 | 3 | 6 | 194 |
4 | ![]() |
3 | 6 | 2 | 3 | 2 | 12 | 9 | 2 | 1 | Ret | 5 | 5 | 3 | 2 | 4 | 3 | 168 |
5 | ![]() |
8 | Ret | 5 | 7 | 3 | 6 | 6 | 8 | 14 | 10 | 9 | 9 | 12 | 8 | 7 | 10 | 55 |
6 | ![]() |
Ret | Ret | 7 | 9 | Ret | DNS | Ret | 6 | 15 | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 12 | 9 | 22 |
7 | ![]() |
14 | 9 | 16 | Ret | 12 | Ret | 2 | ||||||||||
8 | ![]() |
17 | Ret | 15 | 13 | 0 | ||||||||||||
Pos | Escudería | VAL![]() |
BAR![]() |
JAR![]() |
ALB![]() |
MAG![]() |
DON![]() |
MON![]() |
VAL![]() |
Pts |
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