Thomas-Morse MB-2

El MB-2 fue diseñado por B. Douglas Thomas al mismo tiempo que estaba construyendo el MB-1. Propulsado por un motor Liberty 12-C de 400 hp con caja reductora de engranajes rectos y hélice bipala, el primero de dos biplanos biplaza voló en noviembre de 1918. Construido en madera con recubrimiento de tela, el ala superior disponía de largueros convencionales delantero y trasero, pero la inferior tenía además uno central adicional, junto con radiadores a ambos lados del fuselaje.[2] Las alas eran de igual envergadura, sin decalaje y de dos vanos, aunque inicialmente se habían construido de uno solo (se modificaron al mostrar las pruebas estructurales una solidez insuficiente).[2] Más tarde, este aparato matriculado 25806 fue provisto de un motor Liberty de 450 hp, hélice cuatripala y un nuevo sistema de radiador, pero las prestaciones continuaron siendo pobres.[3]

El armamento previsto iba a ser de dos ametralladoras sincronizadas en el fuselaje delantero, una de 7,62 mm y la otra de 12,7 mm, además de otra móvil de 7,62 mm en un montaje anular operado en la cabina trasera.[2]

El Ejército no se mostró impresionado por sus prestaciones y no realizó ninguna orden de producción.[1] Ambos prototipos fueron más tarde desguazados, estando el segundo aún incompleto.[3]

 Estados Unidos

• Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos

Referencia datos: Angelucci, 1987. p. 420.[1]

• Angelucci, Enzo (1987). The American Fighter from 1917 to the present. New York: Orion Books. ISBN 0-517-56588-9.
• Wegg, John (1990). General Dynamics Aircraft and their Predecessors. London: Putnam. ISBN 0-85177-833-X.