Tohru Ukawa

Ukawa comenzó su carrera mundialista en 1994, corriendo en el Campeonato Mundial de 250cc.

Honda NSR250 de Ukawa de 1999

Terminó segundo detrás de Valentino Rossi en el Campeonato del Mundo de 250cc de 1999, logrando dos victorias y varios podios, mostrando una gran regularidad.

Al siguiente año, en el 2000, no pudo repetir el buen resultado del año anterior. Aunque logró las mismas victorias, dos carreras sin poder puntuar afectaron su posición final en el Mundial, quedando cuarto.

En la 2001, asciende a la categoría de 500cc con el equipo Repsol Honda Team, pilotando una Honda NSR500 y teniendo de compañero al español Àlex Crivillé. Solo pudo conseguir un podio en el GP de Sudáfrica, en la segunda prueba de la temporada. Finalizó el Campeonato en décima posición.

En 2002, la categoría de MotoGP sustituye a la categoría de 500cc. Siguió pilotando para el equipo de fábrica de HRC, el Repsol Honda Team, terminando tercero por detrás de su compañero de equipo Rossi, con una victoria en el Circuito de Phakisa en el Sudáfrica.[1]

En 2003, terminó octavo en la general para el equipo de Sito Pons, Camel-Pons, antes de volver al equipo de fábrica HRC como piloto de pruebas.[2] Ukawa ganó cinco Grandes Premios durante su carrera y es cinco veces ganador de las 8 Horas de Suzuka.

Participó después en varios Grandes Premios sueltos. En el año 2004, lo hizo en el GP de Japón con el equipo HRC, retirándose en la 14.ª vuelta, no pudiendo terminar la carrera. A la siguiente temporada, en 2005, participó en el GP de China a bordo de una Moriwaki MD211F del equipo Moriwaki Racing, finalizando 15.º, consiguiendo un punto, y en el GP de Japón, con su anterior equipo, el Camel-Pons, y nuevamente sin poder finalizar la carrera, retirándose a la segunda vuelta.

Honda RC45 de Shinichi Ito y Tohru Ukawa en las 8 Horas de Suzuka de 1998

Tohru Ukawa ha sido un participante asiduo de las 8 Horas de Suzuka, siempre con Honda, siendo el piloto más laureado de esta carrera, al ganarla en cinco ocasiones.