Toyota TF105
El Toyota TF105 / 105B fue un monoplaza con el cual Toyota Racing compitió en la temporada 2005 de Fórmula 1. Fue diseñado por Mike Gascoyne.[1] El año fue estadísticamente el más exitoso del equipo, con 88 puntos, cinco podios y una vuelta rápida. El punto más bajo fue la retirada del equipo en el Gran Premio de los Estados Unidos de 2005, debido a la seguridad de los neumáticos Michelin, ya que el neumático delantero izquierdo de Ralf Schumacher se desinfló en la famosa última curva del circuito Indianapolis Motor Speedway en la práctica del viernes, haciendo que el alemán se estrellara contra el muro.[2][3] Ricardo Zonta lo reemplazó, pero ninguno de los monoplazas comenzó la carrera. El equipo finalmente terminó cuarto en el Campeonato de Constructores, siendo así su mejor posición en el campeonato.[4][5]
| Toyota TF105 Toyota TF105B | ||
|---|---|---|
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| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Toyota | |
| Diseñador(es) |
.svg.png.webp){kind=small} Mike Gascoyne | |
| Predecesor | TF104 | |
| Sucesor | TF106 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Monocasco de fibra de carbono. | |
| Nombre motor | Toyota RVX-05 V10 | |
| Caja de cambios | Toyota X-Trac, secuencial de 7 marchas más reversa. | |
| Combustible | Esso | |
| Neumáticos | M Michelin | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | Panasonic Toyota Racing | |
| Pilotos |
16.  Jarno Trulli 17.  Ralf Schumacher 17.  Ricardo Zonta | |
| Debut |
.svg.png.webp){kind=small} Gran Premio de Australia de 2005 | |
| Última carrera |
 Gran Premio de China de 2005 | |
| Carreras | 19 | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 5 | |
| Poles | 2 | |
| Vueltas rápidas | 1 | |
| Campeonatos de Constructores | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El TF105 contó con un motor Toyota RVX-05 V10 de 3.0 litros limitado a 19,000 RPM,[6] con una secuencia secuencial de 7 velocidades a través del conductor electrohidráulico con transmisión X-Trac más reversa, haciendo que el TF105 se convertiría en el mejor monoplaza de Toyota en su historia.
Resultados
Fórmula 1
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Motor | Neu. | N.º | Piloto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | RVX-05 V10 | M | AUS | MYS | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | TUR | ITA | BEL | BRA | JPN | CHN | 88 | 4º | ||
| 16 | Jarno Trulli |
9 | 2 | 2 | 5 | 3 | 10 | 8 | Ret | DNS | 5 | 9 | 14 | 4 | 6 | 5 | Ret | 13 | Ret | 15 | |||||
| 17 | Ralf Schumacher |
12 | 5 | 4 | 9 | 4 | 6 | Ret | 6 | PO | 7 | 8 | 6 | 3 | 12 | 6 | 7 | 8 | 8 | 3 | |||||
| Ricardo Zonta |
DNS | ||||||||||||||||||||||||
| Referencia:[1] | |||||||||||||||||||||||||
Referencias
- F1, STATS. «Toyota TF105 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 5 de octubre de 2018.
- «Fórmula 1: el Gran Premio de Estados Unidos donde largaron sólo seis autos». Clarín. 10 de octubre de 2018. Consultado el 5 de octubre de 2018. «Toda esta situación comenzó en la jornada del viernes 17 de junio, cuando el Toyota del alemán Ralf Schumacher, con neumáticos Michelin, impactó a gran velocidad contra el paredón de la última curva del circuito. »
- López, Toni (20 de junio de 2005). «La carrera más vergonzosa». La Vanguardia. Consultado el 5 de octubre de 2018.
- «2005 Constructor Standings». Formula 1® - The Official F1® Website (en inglés). Consultado el 5 de octubre de 2018.
- «2005 Constructor Standings: Toyota». Formula 1® - The Official F1® Website (en inglés). Consultado el 5 de octubre de 2018.
- F1, Technical. «Toyota TF105 - F1technical.net». www.f1technical.net (en inglés). Consultado el 5 de octubre de 2018.
Enlaces externos
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