Transcontinental S.A

Transcontinental S.A[1] fue una empresa argentina fundada en septiembre de 1956. Sus socios eran argentinos, pero uno de ellos tenía importantes negocios aeronáuticos en Estados Unidos.

Transcontinental S.A
Fundación 1956
Disolución 1961
Sede central Buenos Aires, Argentina

Comenzó a operar su vuelos en marzo de 1957, volando servicios domésticos desde Aeroparque a Córdoba, Mendoza, Mar del Plata, Bariloche y Montevideo, a las que luego añadió otras escalas.

El 15 de marzo de 1958 se agregaron concesiones para los siguientes destinos internacionales: Santiago de Chile, Asunción, Montevideo, Río, San Pablo, Caracas, México y San Francisco prolongable a Tokio. En Julio de ese mismo año, agregó servicios a Nueva York, que operaba en pool con Real Aerovías Brasil, a precios inferiores a los de IATA.

Recibió muy pocos subsidios, y ahogada económicamente, dejó de operar en 1961.

Accidentes
  • El 11 de noviembre de 1958 a las 11:15 hs. cuatro copilotos en formación iban a practicar despegues y aterrizajes en el Aeropuerto Buenos Aires/Ezeiza-Ministro Pistarini en un Curtiss C-46. El avión se estrelló en el barrio de Monte Grande tras un no. 1 motor fallado y quemado sin víctimas fatales[2].
  • El 30 de junio de 1961 a las 20:57 hs. una de sus aeronaves (Curtiss C-46) protagonizó un accidente fatal. Ocurrió en Aeroparque. Era un vuelo proveniente de Córdoba en el que viajaban 35 personas (5 tripulantes y 30 pasajeros). Las víctimas fatales fueron 24 (2 tripulantes y 22 pasajeros).

Flota

8 Curtiss C-46[3][4][5][6][7][8][9][10]

2 Lockheed Súper Constellation[11][12]

Curtiss CW-20T de Transcontinental

2 Bristol Britannia[13][14][15][16]

Referencias
  1. «Transcontinental Argentina». Triple Tails. Consultado el 28 de junio de 2021.
  2. «ASN Aircraft accident Curtiss C-46A-45-CU Commando LV-FTP Buenos Aires/Ezeiza-Ministro Pistarini Airport, BA (EZE)». aviation-safety.net. Consultado el 6 de mayo de 2023.
  3. «Historias Individuales: LV-FTO, Curtiss C-46A-55-CK Commando, c/n 193-CK170». Historias Individuales. Consultado el 6 de mayo de 2023.
  4. «Historias Individuales: LV-FTP, Curtiss C-46A-45-CU Commando, c/n 30356-CU892». Historias Individuales. Consultado el 6 de mayo de 2023.
  5. «Historias Individuales: LV-FTR Curtiss C-46A-40-CU Commando c/n 26936-CU576». Historias Individuales. Consultado el 6 de mayo de 2023.
  6. «Historias Individuales: LV-FTS Curtiss C-46A-30-CU Commando c/n 26688-CU328». Historias Individuales. Consultado el 6 de mayo de 2023.
  7. «Historias Individuales: LV-FTT Curtiss C-46A-55-CK Commando c/n 145 (CK122)». Historias Individuales. Consultado el 6 de mayo de 2023.
  8. «Historias Individuales: LV-FTW Curtiss C-46A-55-CK Commando c/n 147-CK124». Historias Individuales. Consultado el 6 de mayo de 2023.
  9. «Historias Individuales: LV-FTX, Curtiss C-46 Super, c/n 26683-CU323». Historias Individuales. Consultado el 6 de mayo de 2023.
  10. «Historias Individuales: LV-FTY Curtiss C-46A-35-CU Commando c/n 26754-CU394». Historias Individuales. Consultado el 6 de mayo de 2023.
  11. «Historias Individuales: LV-FTU, Lockheed L-1049H Super Constellation c/n 4846». Historias Individuales. Consultado el 6 de mayo de 2023.
  12. «Historias Individuales: LV-FTV Lockheed L-1049H Super Constellation c/n 4847». Historias Individuales. Consultado el 6 de mayo de 2023.
  13. «Roll Out - Aerospotter: Transcontinental y sus Britannia». Roll Out - Aerospotter. 9 de diciembre de 2009. Consultado el 26 de abril de 2021.
  14. «LV-GJB Bristol Britannia 308, Transcontinental SA». Air Photographic International. Consultado el 28 de junio de 2021.
  15. «Historias Individuales: LV-GJB Bristol 175-308 Britannia c/n 12922». Historias Individuales. Consultado el 6 de mayo de 2023.
  16. «Historias Individuales: LV-GJC, Bristol 175-308F Britannia c/n 12923». Historias Individuales. Consultado el 6 de mayo de 2023.

https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19610630-0&lang=es

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