Tren de la Costa (Perú)

De acuerdo con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), en el diseño inicial se ha planteado la construcción de ocho tramos. “El primero es el ferrocarril de Lima a Ica, con una extensión de 309 kilómetros; luego, el tramo de Lima a Barranca, con 210 kilómetros; y, tercero, el tramo de Trujillo a Chiclayo, con 210 kilómetros”, se lee en el comunicado.[3]

La vía que irá desde Tumbes hasta Tacna beneficiará a 19,8 millones de personas y atenderá una demanda promedio de 30,3 millones de pasajeros por año, según el MTC, El anunciado Tren Grau “representará una inversión de US$32.664 millones, y sus 2.446 kilómetros de extensión significarían un incremento del 120% de la infraestructura ferroviaria existente, que no crece desde 2012, y tiene un total de 1.940 kilómetros de vía férrea”.

Con respecto al transporte de mercancías, se proyecta trasladar 61,5 millones de toneladas de carga anual. La iniciativa de inversión privada fue presentada por ProInversión el 7 de marzo de 2014. En ella se busca poner en marcha una nueva línea férrea que partirá desde el Callao hasta Sullana (Piura) en el norte y desde Lurín hasta Ica en el sur.[4][5]

Según el documento que ha llegado a ProInversión y que actualmente se encuentra admitido para su revisión y posible aprobación, la empresa interesada se encargará de diseñar, financiar, construir, equipar, proveer, operar y mantener el Tren de la Costa.

El 21 de octubre de 2012 se aprueba en el Congreso el predictamen que propone declarar de necesidad pública e interés nacional.[6][7]

El 7 de septiembre de 2016 el Ministerio de Transportes y Comunicaciones declaró de interés nacional la planificación, desarrollo y ejecución del Tren de Cercanías.[8][9][10]

El 27 de junio de 2019 el director ejecutivo de Proinversión, Alberto Ñecco, confirmó que la compañía China Railway no fue admitida para construir el tren de cercanías Lima-Ica. Edmer Trujillo, ministro de Transporte, informó que el proyecto de Tren de Cercanías será bajo una iniciativa estatal cofinanciada y que se espera dar la buena pro en 2021 y la obra tendrá una inversión de más de US$ 3,000 millones. Se proyecta que dará un impulso al intercambio comercial y promoverá la producción agrícola.

El 23 de octubre de 2019, el viceministro de Transportes del MTC, Carlos Estremadoyro, sostuvo que actualmente hay cuatro consorcios interesados en realizar los estudios de perfil para esta iniciativa.

El 29 de julio de 2022, el presidente Pedro Castillo manifestó que el Tren de Cercanías Lima – Ica tiene grandes avances. Detalló que se estaba preparando la intervención en dos tramos del Tren Grau: Lima – Barranca y Lima – Ica.[11], Así mismo añadió que este último tramo ya registra avances en la pre inversión. Ambos proyectos han sido considerados dentro del Plan Multianual de Inversiones 2023-2025.

En febrero de 2023, el Pleno del Congreso aprobó el proyecto de ley que declara de necesidad pública e interés nacional, la ejecución del Proyecto Tren de la Costa[12]

Su construcción permitirá contar con once frecuencias diarias de trenes de pasajeros saliendo desde las regiones de Lima, Ica, Áncash, La Libertad, Lambayeque y Piura. En su recorrido serviría a un buen número de ciudades importantes y a decenas de pueblos, que en conjunto, constituyen la zona más poblada del país. El Corredor Ferroviario Grau tiene ocho tramos a lo largo de la costa del Perú. Sin embargo, tres tramos fueron priorizados, los mismos que representan 30% de la megaobra y una inversión de US$ 9.000 millones. Estos son[13]:

• Tramo 1: Lima a Ica, con una extensión de 309 kilómetros (”US$ 3.300 millones de dólares”), Tren de Cercanías de Lima Sur (Lima-Ica): Será el primer tramo a construirse. El MTC inició el proceso de licitación en 2019 para que se adjudique en el 2020. Se prevé que su construcción inicie en 2021 y culmine en 2024. Las estaciones se ubicarán en Lurín, Chilca, Mala, Asia, Cañete, Chincha, Pisco e Ica.[14].
• Tramo 2: Lima a Barranca, con una extensión de 210 kilómetros.
• Tramo 3: Trujillo a Chiclayo con 210 kilómetros.

• Red ferroviaria peruana
• Tren Inca

• Proyecto Tren de la Costa ProInversión
• Gobierno Francés interesado en financiar tren de la costa