USS Greeneville (SSN-772)

USS Greeneville
	; USS Greeneville (SSN-772) en la costa de Honolulu, Hawái transportando el ASDS (Advanced SEAL Delivery System)
Historial
Astillero	Northrop Grumman Shipbuilding
Clase	Clase Los Ángeles
Tipo	SSN
Operador	Armada de los Estados Unidos
Autorizado	14 de diciembre de 1988
Iniciado	28 de febrero de 1992
Botado	17 de septiembre de 1994
Asignado	16 de febrero de 1996
Destino	en servicio
Características generales
Desplazamiento	6096 t
Desplazamiento en inmersión	7038 t
Eslora	110 m
Manga	10 m
Calado	9,4 m
Sensores	• Sonar pasivo BQQ-5; • Sonar de detección BQS-15; • Radar de control de fuego WLR-8; • Sonar activo WLR-9; • Goniómetro de rádio BRD-7
Armamento	• 4 tubos torpederos; • 12 lanzadores verticales de misiles BGM-109 Tomahawk
Guerra electrónica	Set de contramedidas WLR-10
Propulsión	• 1 reactor nuclear S6G; • 2 turbinas; • 1 motor auxiliar; • 1 hélice
Potencia	35 000 cv (26 MW)+ 325 cv (242 kW)
Potencia en inmersión	id
Velocidad	20 nudos
Velocidad en inmersión	oficial: más de 20 nudos[1]; • reportado: + de 33 nudos[2]
Autonomía	ilimitada
Tripulación	12 oficiales y 98 suboficiales y marineros
	lema: Volunteers Defending Frontiers;

El USS Greeneville (SSN-772) es un submarino de la Clase Los Ángeles, y es el único buque de la armada de los Estados Unidos que ha sido nombrado en honor a la ciudad de Greeneville, Tennessee. El contrato con su constructor, Northrop Grumman Newport News Shipbuilding y Dry Dock Company de Newport News, Virginia, fue firmado el 14 de diciembre de 1988, y su quilla, fue puesta en grada el 28 de febrero de 1992. fue botado el 17 de septiembre de 1994 amadrinado por Tipper Gore, y fue asignado el 16 de febrero de 1996, con el comandante Duane B. Hatch al mando.

Historial operativo

Colisión con el Ehime Maru

USS Greeneville en dique seco tras la colisión.

El 9 de febrero de 2001, mientras realizaba un simulacro de ascenso a superficie de emergencia, como demostración para civiles a bordo, el Greeneville impactó contra el pesquero japonés Ehime Maru (えひめ丸), causando el hundimiento del pesquero en menos de diez minutos, con la pérdida de 9 de sus tripulantes, incluidos cuatro estudiantes de instituto.[3] El comandante del Greeneville, Scott Waddle, aceptó la plena responsabilidad por el incidente. Sin embargo, tras realizarse una corte de investigación, se decidió que no era necesario un consejo de guerra y se permitió al comandante Waddle retirarse honorable.

Incidente en Saipán

El 27 de agosto de 2001, el Greeneville encalló mientras entraba en el puerto de Saipán. El timón de profundidad y el motor secundario, sufrieron daños menores que precisaron reparaciones en dique seco. Su comandante David Bogdan, fue relevado del mando y el navegante y su auxiliar, fueron retirados de sus labores. Adicionalmente, el navegante y el oficial ejecutivo, el teniente Gerald Pfieffer fueron encontrados culpables de "arriesgar el buque" por el almirante Joseph Enright, Comandante del séptimo grupo de submarinos.

Colisión con el USS Ogden

Posteriormente, el 27 de enero de 2002, menos de un año después de la collision con el Ehime Maru y cinco meses después de encallar, el Greeneville colisionó con el USS Ogden (LPD-5) durante una transferencia de personal en Omán, dicho choque, abrió un agujero de 130 por 460 mm en los tanques de combustible del Ogden que originó la pérdida de algunos galones de combustible. Tras la colisión, ambos buques, abandonaron la zona por sus propios medios.

Servicios tras el 2002

Su comandante Lindsay R. Hankins permaneció al mando,

Véase también

Referencias

«U.S. Navy Fact Sheet - Attack Submarines - SSN». United States Navy. Consultado el 20 de abril de 2008. «General Characteristics, Los Angeles class ... Speed: 20+ knots (23+ miles per hour, 36.8 +km/h) ».
«Officials: U.S. submarine hit undersea mountain». CNN. 11 de enero de 2005. Consultado el 20 de abril de 2008. «The submarine was traveling in excess of 33 knots -- about 35 mph --when its nose hit the undersea formation head-on, officials said. »
«CNN.com - U.S. sub hits Japanese fishing vessel, 10 missing - February 9, 2001». Archivado desde el original el 11 de abril de 2005. Consultado el 25 de marzo de 2009.

Este artículo, contiene información tomada de Naval Vessel Register, la cual, como publicación del gobierno de los Estados Unidos, está en el dominio públic.

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre USS Greeneville.
USS Greeneville en Naval Vessel Register (Registro Naval de Buques).

Datos: Q1029271
Multimedia: USS Greeneville (SSN-772) / Q1029271

Este artículo ha sido escrito por Wikipedia. El texto está disponible bajo la licencia Creative Commons - Atribución - CompartirIgual. Pueden aplicarse cláusulas adicionales a los archivos multimedia.

[1] «U.S. Navy Fact Sheet - Attack Submarines - SSN». United States Navy. Consultado el 20 de abril de 2008. «General Characteristics, Los Angeles class ... Speed: 20+ knots (23+ miles per hour, 36.8 +km/h) ».

[2] «Officials: U.S. submarine hit undersea mountain». CNN. 11 de enero de 2005. Consultado el 20 de abril de 2008. «The submarine was traveling in excess of 33 knots -- about 35 mph --when its nose hit the undersea formation head-on, officials said. »

[3] «CNN.com - U.S. sub hits Japanese fishing vessel, 10 missing - February 9, 2001». Archivado desde el original el 11 de abril de 2005. Consultado el 25 de marzo de 2009.