ARA Cándido de Lasala (Q-43)

ARA Cándido de Lasala (Q-43) fue un dock landing ship de la clase Ashland, que sirvió en la Armada Argentina de 1970 a 1981. Fue adquirido a la Armada de los Estados Unidos bajo los términos del Military Assitance Program (MPA). En EE. UU. sirvió bajo el nombre de USS Gunston Hall (LSD-5), desde 1941 hasta 1970, participó en desembarcos en la Segunda Guerra Mundial, la guerra de Corea y la guerra de Vietnam. En Argentina participó activamente en el despliegue de tropas en la Patagonia, especialmente durante el Conflicto del Beagle de 1978.

USS Gunston Hall (LSD-5)
ARA Cándido de Lasala (Q-43)

Buque de desembarco dique ARA Cándido de Lasala (Q-43), en la Base Naval Puerto Belgrano
Banderas
Estados UnidosArgentina
Historial
Astillero Moore Dry Dock Co. de Okland, California, Estados Unidos
Clase Clase Ashland
Tipo LSD
Operador Armada de los Estados Unidos y Armada Argentina
Botado 1 de mayo de 1943
Asignado Bandera de Estados Unidos 1943
Bandera de Argentina 25 de mayo de 1970
Baja Bandera de Estados Unidos mayo de 1970
Bandera de Argentina6 de marzo de 1981
Destino adquirido el 22 de marzo de 1982 por Elio y Arsenio Llop y desguazado
Características generales
Desplazamiento 4032 t estándar
7930 t apc
Eslora 138,64 m
Manga 22,35 m
Calado 5,39 m
Sensores Direcciones de tiro MK 51 para los cañones de 40 mm
Armamento original:
• 16 cañones de 40 mm (16 x 1)
En la Armada Argentina:
• 12 cañones de 40 mm/60 (2x4 + 2x2)
• 10 ametralladoras de 12,7 mm
Propulsión • 2 máquinas alternativas de vapor de flujo directo Skinner
• 2 ejes portahélices. De cinco cilindros de 23" de diámetro y 24" de carrera
• 2 calderas Tipo "D" Babcock & Wilcox.
Potencia 7400 cv
Velocidad 15,1 nudos
Autonomía 8000 millas a 8 nudos
Tripulación 250 hombres
Tropas 240 hombres
Capacidad • 3 LCT (Mk V o VI) para 5 tanques medios cada uno
• o 2 LCT (Mk III o IV) cada uno para 12 tanques medios
• o 14 LCM (Mk III) para un tanque medio
• o 1500 t de carga
• o 47 vehículos anfibios
• o 41 vehículo de desembarco con cadenas
• combinaciones de los anteriores
Aeronaves ninguna asignada
Equipamiento aeronaves modificado para acomodar helicópteros y adición de cubierta de apontaje portátil

Historia

USS Gunston Hall (LSD-5) desde 1943 hasta 1970

El USS Gunston Hall lanza un Vehículo PACV, 1967, tres años antes de que la nave fuera vendida a la Argentina

El ARA Cándido de Lasala (Q-43) comenzó su larga carrera operativa en la Armada de los Estados Unidos en 1943, como USS (LSD-5) Gunston Hall. Pertenecía a la clase Ashland de LSD's (Landing ship dock; o buque (con) dique de desembarco [BDD para la ARA]). Con el pabellón estadounidense fue un activo participante en la Segunda Guerra Mundial y los conflictos coreano y vietnamita. Exceptuando un breve período (1947/9) en el que se encontró en reserva, el buque estuvo en permanente servicio activo, participando también en expediciones al Círculo Polar Ártico y en el bloqueo bajo bandera OEA durante la Crisis de los Misiles cubanos (1962).

ARA Cándido de Lasala (Q-43) desde 1970

Afirmó el Pabellón Argentino el 25 de mayo de 1970, en la Base Naval de San Diego, de donde zarpó el 5 de junio de ese año. Arribó a Buenos Aires el 29 de julio de 1970, donde desembarcó unidades fluviales de la Armada de la República del Paraguay, que había transportado desde la Base de Guantánamo en Cuba. El 1 de agosto de 1970 se incorporó a la Flota de Mar, Escuadrilla de Apoyo y Sostén Logístico. Recibió su Pabellón de Guerra en marzo de 1971, entregado por el capitán de navío Infante de Marina Rodolfo Poletti, donado por la Infantería de Marina.

Servicio operativo

Desde su incorporación a la Escuadrilla de Apoyo y Sostén Logístico, el buque participó de distintos ejercicios con la Infantería de Marina, destacándose en él, distintos medios de dicho Comando. Fueron habituales los despliegue del buque hacia playas donde se procedía al desembarco de los medios a bordo, junto a otros buques del Comando de la Flota de Mar, cumpliendo sus funciones de asalto anfibio. También desarrolló tareas como buque antártico y transporte de unidades menores. Cabe destacar que también se probó su operación en ambientes fluviales.

USS Gunston Hall (LSD-5)

Mientras transportaba a la Argentina, en su dique a la Lancha Rápida ARA Indómita (P-86), el Cándido Lasala sufrió, el 22 de diciembre de 1974, en el Canal de la Mancha, una explosión de calderas, falleciendo dos tripulantes y quedando gravemente herido otro. El buque se dirigió a Portsmouth, Reino Unido donde fue reparado. Un fuerte temporal, en el Golfo de Vizcaya, le produjo fisuras en su casco, a la altura del compartimiento de calderas de babor, que lo obligaron a ingresar a Lorient y luego a Brest, ambas en Francia, para su reparación. Zarpó definitivamente hacia la Base Naval de Puerto Belgrano el 16 de febrero de 1975.

Durante la Operación Soberanía, para la ocupación militar de las islas Picton, Lennox y Nueva, en el Canal de Beagle, la Armada Argentina destacó a la zona del conflicto, una importante flota encabezada por el portaaviones ligero ARA Veinticinco de Mayo (V-2) y su Grupo Aeronaval Embarcado. En dicho despliegue el Cándido Lasala participó del segundo grupo de tareas, que era encabezado por el crucero ARA General Belgrano y los destructores ARA Rosales, ARA Bouchard con cuatro misiles MM-38 Exocet y el ARA Piedrabuena. Este grupo cubría a la fuerza de desembarco compuesta por el Cándido Lasala y el buque de desembarco de tanques ARA Cabo San Antonio, también navegaba en este grupo de tareas el buque tanque ARA Punta Médanos y otros buque tanques de YPF (Yacimientos Petrolíferos Fiscales).

Por resolución del comandante en jefe de la Armada N.º 132 del 6 de marzo de 1981, se dispuso su radiación y venta, siendo adquirido por la empresa Elio y Arsenio Llop en $ 88 875 000. Fue entregado, junto al aviso ARA Goyena (A-3), el 22 de marzo de 1982

Comandantes del ARA Cándido de Lasala (Q-43)

El buque, a lo largo de su carrera operativa en la Armada Argentina, ha tenido a los siguientes Comandantes:

DesdeHastaGradoNombre
25 de mayo de 19709 de marzo de 1971Capitán de fragataLuis Enrique Badaroux
9 de marzo de 197114 de diciembre de 1971Capitán de fragataRubén Jacinto Chamarro
4 de diciembre de 197115 de febrero de 1973Capitán de fragataAlberto Oscar Casellas
15 de febrero de 197321 de febrero de 1974Capitán de fragataHéctor Antonio Terranova
21 de febrero de 197419 de marzo de 1975Capitán de fragataEnrique F. Donadini
19 de marzo de 197511 de junio de 1975Capitán de fragataRaúl Sotelo
11 de junio de 19752 de febrero de 1976Capitán de fragataSalvio O. Menéndez
2 de febrero de 197619 de julio de 1976Capitán de fragataHugo Piantanida
19 de julio de 197628 de diciembre de 1976Capitán de fragataGustavo Grunschlager
28 de diciembre de 19766 de julio de 1977Capitán de fragataPedro Laplaza
6 de julio de 19776 de enero de 1978Capitán de fragataMario H.A. Brusa
6 de enero de 197813 de febrero de 1979Capitán de fragataCarlos E. Rucci
13 de febrero de 197930 de enero de 1980Capitán de fragataEmilio A. Bianchi
30 de enero de 198014 de abril de 1981Capitán de fragataOscar R. Padilla

Su nombre

Por Resolución del Jefe del Estado Mayor General de la Armada N.º 457/71 se le dio su nombre, siendo el primer buque de la Armada Argentina en llevarlo, en homenaje al teniente de navío Cándido de Lasala, de la Real Armada Española, muerto en combate contra los británicos, durante la segunda de las Invasiones Inglesas, en Quilmes, (Provincia de Buenos Aires), el 29 de junio de 1807.

Referencias

    Enlaces externos

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