U-20 (1936)

El submarino U 20, de la Kriegsmarine del Tipo IIB, fue botado en enero de 1936 y tuvo doce comandantes, de los cuales el más famoso fue el Kapitänleutnant Karl-Heinz Moehle, que realizó cinco patrullas con el U-20. Le fue concedida la Cruz de Hierro de Primera Clase por hundir consecutivamente al mando del U-123, el 23 de noviembre de 1940, cinco barcos del convoy enemigo OB-244, con un registro de 23 084 t. En ese mismo episodio, colisionó con restos hundidos y fue forzado a retornar a su base.

U-20
Banderas
Insignia naval de la Kriegsmarine
Historial
Astillero Krupp Germaniawerft A.G, Kiel
Clase Tipo IIB
Tipo submarino costero
Operador Kriegsmarine
Autorizado 2 de febrero de 1935
Iniciado 1 de agosto de 1935
Botado 14 de enero de 1936
Asignado 1 de febrero de 1936
Baja 10 de septiembre de 1944
Destino echado a pique en la costa turca del Mar Negro
Características generales
Desplazamiento 279 t
Desplazamiento en inmersión 328 t
Eslora • 42,7 m
• casco de presión:28,20 m
Manga • 4,8 m
• casco de presión:4,00 m
Puntal 8,6 m
Calado 3,8 m
Armamento • 3 tubos lanzatorpedos a proa
• 5 torpedos
• 18 minas TMA
• cañón automático Flak C730 de 20 mm
Propulsión Diésel-eléctrica
• 2 motores diésel MWM RS127S 6 cilindros
• 2 motores eléctricos SSW PGVV322/26 de doble acción
Potencia 700 cv (522 kW)
Potencia en inmersión 402 cv (300 kW)
Velocidad 13 nudos (15 mph; 24 km/h)
Velocidad en inmersión 7 nudos (8,1 mph; 13 km/h)
Profundidad ca. 150 m
Autonomía • 2700 mn a 8 nudos en superficie
(5000 km a 15 km/h)
• 38 mn a 4 nudos sumergido
(70 km a 7,4 km/h)
Tripulación 22 - 24

En septiembre de 1942 fue parcialmente desmontado, transportado en barcazas primero por el sistema de canales hasta Dresden, posteriormente por carretera hasta Ingolstadt y desde allí de nuevo en barcazas por el Danubio hasta el Mar Negro, donde fue vuelto a dar de alta en Galato, tras lo cual quedó asignado a la 30ª Unterseebootsflottille con sede en Constanza, en noviembre de 1942.

El 26 de junio de 1943, el U-20 fue atacado con cargas de profundidad en el Mar Negro por los escoltas de un convoy. A pesar de los daños, pudo retornar a la base por sus propios medios. Fue echado a pique por su tripulación el 10 de septiembre de 1944 cerca de la costa turca del Mar Negro, cerca de la ciudad de Karasu.

El ranking del U-20 fue de 16 patrullas, con un total de 38 513 t hundidas (unas 103 941 t menos que su predecesor), dos buques con un total de 8846 t declarados «pérdida total» y un buque dañado de 1846 t (petrolero soviético Peredovik).

Véase también

Bibliografía

  • Sharpe, Peter (1998). U-Boat Fact File (en inglés). Gran Bretaña: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.
  • Bishop, Chris (2006). Kriegsmarine U-Boats, 1939-45 (en inglés). Amber Books. ISBN 978-1-84176-364-4.

Enlaces externos

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