VA-111 Shkval

Dado que su tecnología es un secreto celosamente guardado, no se conocen con seguridad los detalles de su funcionamiento, así como también se especula con sus características reales. Aunque se comenzó su desarrollo en la década de los sesenta, no sería hasta 1977 cuando el torpedo alcanza capacidad operativa, y no se desplegaría hasta 1990. El mundo no sabría de su existencia hasta 1995 cuando el Shkvall se dio a conocer en la feria armamentística de Abu Dabi.[2]

El torpedo Shkvall es curioso por su funcionamiento, más parecido a un misil que a un torpedo convencional. Su propulsión se basa en dos motores de cohete de combustible sólido, que le proporcionan el empuje, dándole así la velocidad suficiente como para lograr la supercavitación. Así mismo, el Skvall redirige parte de los gases generados con la combustión a la proa donde diversas salidas aumentan el volumen de gas que rodea el torpedo, sumándose al generado por la punta especialmente diseñada para provocar el fenómeno de supercavitación La suma de los gases envuelve la totalidad del torpedo, que en la práctica no se mueve en el agua sino en una burbuja de gas, eliminando así la fricción del agua, permitiendo alcanzar velocidades de una magnitud superior a los sistemas de propulsión más convencionales. Se sabe con certeza que alcanza los 200 nudos, pero se especula que en versiones más recientes puede alcanzar incluso los 300.[3]

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• Imagen del torpedo Shkval