Valle de Rupert

El valle de Rupert (en inglés: Rupert's Valley o simplemente Rupert's) es un valle, pequeño asentamiento y principal puerto de la isla Santa Elena, que forma parte del distrito de la capital, Jamestown. Se ubica en las coordenadas 15°55′38″S 5°42′29″O.[1]

Haytown (Valle de Rupert)
Suburbio de Jamestown

Haytown (Valle de Rupert) ubicada en Isla Santa Elena
Haytown (Valle de Rupert)
Haytown (Valle de Rupert)
Coordenadas 15°55′18″S 5°42′42″O
Entidad Suburbio de Jamestown
 País Bandera del Reino Unido Reino Unido
 Territorio de ultramar Bandera de Santa Elena, Ascensión y Tristán de Acuña Santa Elena, Ascensión y Tristán de Acuña
 Isla Bandera de Santa Elena, Ascensión y Tristán de Acuña Santa Elena
Huso horario UTC+0

Historia y características

Sobre la costa, a orillas de la bahía de Rupert (Rupert's Bay), fue fundado Haytown. Este se trataba de una nueva ciudad planificada que no creció como se esperaba, creada por el gobernador Edward Hay Drummond Hay en la década de 1860, del cual toma el nombre el asentamiento. El objetivo eran obras de saneamiento en la capital, que es estrecha y muy poblada.[2][3] Actualmente, hay varias edificaciones y un muelle.

Se accede a Jamestown y al resto de la isla por un camino lateral que parte desde el Side Path. Aquí es donde se concentra la mayor parte del trabajo industrial de la isla y también hay algunas residencias. Los planes de desarrollo del nuevo aeropuerto tienen en cuenta a Rupert como un centro industrial que se desarrollaría en el futuro.[4] Hasta 2011, la infraestructura para un desembarque de un barco grande era limitado, sin rompeolas o instalaciones de atraque en el frente de mar.[5]

De hecho, para la construcción del aeropuerto, se debieron construir a principios del 2012 nuevas instalaciones portuarias capaces de manejar equipos de construcción grandes y proporcionar carga de combustible necesaria para los equipos y los futuros aviones que lleguen a la isla.[5][6][7] Para ello, se ha construido un muelle provisorio y ejecutado la instalación de combustible a granel para 6 millones de litros de diésel y combustible de aviación, además, se espera la construcción de una tubería para trasladar combustible al futuro aeropuerto desde Rupert.[8] También, se construyó una carretera de 14 kilómetros entre el valle y el aeropuerto ubicado en la llanura de la Bahía Próspera.[9]

También, el nuevo muelle construido podría permitir desembarcos regulares de cruceros, aumentando el turismo. Ya que, hasta la fecha, la falta de una instalación de desembarco protegido representa una limitación en el desarrollo del turismo de cruceros, ya que, en condiciones de mar adversas, el desembarque es peligroso y los ingresos potenciales se pierden porque muchos cruceros se niegan a permitir que los pasajeros desembarcan en tales circunstancias. Además, debido a la falta de una instalación de desembarco protegido, muchas compañías de cruceros no incorporan a Santa Elena en sus itinerarios. El mar es más duro en verano, cuando ocurre el pico de la temporada de cruceros.[10]

Referencias

  1. Wikimapia
  2. flickr.com St. Helena, Haytown, 1862 Date Stone
  3. "Saint Helena governorship"
  4. The Property Shop Archivado el 21 de octubre de 2014 en Wayback Machine. General locations in St Helena
  5. "St Helena Access Feasibility Study" Archivado el 26 de abril de 2012 en Wayback Machine. St Helena Government, Department for International Development, January 2005, p. 17
  6. «Arrival in James Bay». Archivado desde el original el 16 de enero de 2014. Consultado el 16 de enero de 2014.
  7. «First Call of NP Glory 4». Archivado desde el original el 16 de enero de 2014. Consultado el 16 de enero de 2014.
  8. "St Helena Access Feasibility Study" Archivado el 26 de abril de 2012 en Wayback Machine. St Helena Government, Department for International Development, January 2005, p. 104
  9. "Basil Read awarded contract to construct airport on St Helena Island" Basil Read company website, 4 November 2011, retrieved 2011-DEC-24
  10. "Jamestown, St Helena Wharf Improvements, Project EIA: Phase 2, Final Report" by the Government of St Helena, 8 August 2011

Enlaces externos

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