Viaducto de Penkridge

Viaducto de Penkridge
	Penkridge Viaduct
	Grado II
	; Locomotoras conservadas del Great Western Railway (4965 Rood Ashton Hall y 5043 Earl of Mount Edgcumbe) encabezando el recorrido de un tren de vapor sobre el viaducto de Penkridge en mayo de 2012
Localización geográfica
Vía soportada	Ferrocarril
Cruza	Río Penk
Coordenadas	52°43′39″N 2°07′08″O
Localización administrativa
País	Reino Unido
Localidad	Penkridge (Staffordshire, Inglaterra)
Características
Tipo	Arcos de mampostería
Material	Ladrillo
Largo	Unos 77 m (*)[1]
Nº de vanos	7
Historia
Inauguración	1837
Proyectista	Joseph Locke

El viaducto de Penkridge (en inglés: Penkridge Viaduct) es una estructura ferroviaria localizada en el Reino Unido. Pertenece al recorrido de la Línea Principal de la Costa Oeste, a la que permite cruzar sobre el río Penk y la carretera de Levedale cerca del pueblo de Penkridge, en Staffordshire, Inglaterra. Está catalogada en el National Heritage List for England como monumento clasificado de Grado II.[2]

Con una longitud total de algo menos de 80 m, está formado por siete arcos rebajados de ladrillo.

Historia

Fue construido en 1837 como parte del Ferrocarril Grand Junction. El ingeniero fue Joseph Locke y el contratista fue Thomas Brassey. Fue la primera oferta exitosa de Brassey por un contrato, y el costo del viaducto fue de 6000 libras (580 000 £).[3][4] El viaducto consta de siete arcos construidos en ladrillo rojo, decorado con cantoneras de sillería.

El primer tren, en un recorrido de prueba, cruzó el viaducto el 1 de junio de 1837. La inauguración oficial fue el 4 de julio, cuando el viaducto fue atravesado por la locomotora N° 8 Wild Fire tirando de ocho coches de pasajeros de primera clase.[5]

Detalle de los arcos

Véase también

Joseph Locke

Referencias

Longitud total medida utilizando Google Earth
Historic England. «Railway Viaduct approximately 150 yards west of Bull Bridge (1039225)». National Heritage List for England. Consultado el 10 de septiembre de 2013.
UK Retail Price Index inflation figures are based on data from Clark, Gregory (2017). «The Annual RPI and Average Earnings for Britain, 1209 to Present (New Series)». MeasuringWorth. Consultado el June 11, 2022.
Walker, Charles (1969), Thomas Brassey, Railway Builder, London: Frederick Muller, pp. 17-18, ISBN 0-584-10305-0.
Thomas Brassey - the great Railway Builder of the 19th Century, penkridge.org.uk, archivado desde el original el 6 de febrero de 2007, consultado el 25 de noviembre de 2007.

Enlaces externos

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Datos: Q7163072
Multimedia: Penkridge Viaduct / Q7163072

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[1] Longitud total medida utilizando Google Earth

[images-2] Historic England. «Railway Viaduct approximately 150 yards west of Bull Bridge (1039225)». National Heritage List for England. Consultado el 10 de septiembre de 2013.

[inflation-UK-3] UK Retail Price Index inflation figures are based on data from Clark, Gregory (2017). «The Annual RPI and Average Earnings for Britain, 1209 to Present (New Series)». MeasuringWorth. Consultado el June 11, 2022.

[4] Walker, Charles (1969), Thomas Brassey, Railway Builder, London: Frederick Muller, pp. 17-18, ISBN 0-584-10305-0.

[5] Thomas Brassey - the great Railway Builder of the 19th Century, penkridge.org.uk, archivado desde el original el 6 de febrero de 2007, consultado el 25 de noviembre de 2007.