Vuelo 6463 de Iberia

El vuelo 6463 de Iberia del 9 de noviembre de 2007 entre el Aeropuerto de Madrid-Barajas, Madrid (España) y el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito (Ecuador), un Airbus 340-600, con matrícula EC- JOH y bautizado Miguel de Unamuno, sufrió un accidente al aterrizar en el aeropuerto de destino. Llevaba a bordo a 359 personas entre pasajeros y tripulación.

Vuelo 6463 de Iberia

Un Airbus A340 de Iberia, idéntico al involucrado
Suceso Accidente aéreo
Fecha 9 de noviembre de 2007
Causa Ruptura del tren de aterrizaje debido a aterrizaje violento
Lugar Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre, Quito, Bandera de Ecuador Ecuador
Coordenadas 0°07′30″S 78°29′27″O
Origen Aeropuerto de Madrid-Barajas, Madrid, España
Última escala Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre, Quito, Ecuador
Destino Aeropuerto Internacional José Joaquin de Olmedo, Guayaquil, Ecuador
Fallecidos 0
Implicado
Tipo Airbus A340-600
Operador Iberia
Registro EC-JOH
Nombre Miguel de Unamuno
Pasajeros 345
Tripulación 14
Supervivientes 359 (todos)

El vuelo

El 9 de noviembre de 2007, la aeronave Airbus 340-600, realizaba un vuelo en la ruta Madrid-Quito-Guayaquil, transportando 345 pasajeros y 14 tripulantes. [1]

El accidente

Las condiciones meteorológicas en el aeropuerto Mariscal Sucre de Quito, exigían la aplicación de las reglas de vuelo por instrumentos, razón por la cual la tripulación de la aeronave, autorizada por el Control de Aproximación del aeropuerto de Quito, realizó el procedimiento de aproximación por instrumentos número 4 (VOR QIT DME/ILS), para la pista 35.

Se determinó que el accidente se debió a que, en el momento del aterrizaje, en condiciones de pista húmeda y con neblina, la aeronave se posó muy adelante en la pista de aterrizaje, y no dentro del primer tercio de la misma. Además, la nave hizo una aproximación final a una velocidad vertical de 19 pies por segundo y con una aceleración vertical de 3,1 g, un aterrizaje extremadamente fuerte para un aparato de ese tamaño.

El efecto fue la rotura del varillaje de los trenes de aterrizaje principales (izquierdo y derecho), lo que provocó que las ruedas de los ejes delanteros golpearan el suelo con fuerza suficiente como para reventar los dos neumáticos delanteros; la toma fue seguida del derrape del aparato hasta 232 m más allá del final de la pista (de 3150m de longitud) en la zona de seguridad. Cinco personas fueron hospitalizadas por heridas leves, y el aparato fue declarado en «pérdida total» al superar el coste de la reparación el 75% de su valor.[2][3]

Más información detallada sobre el accidente, puede ser encontrada, en el informe realizado por la DGAC de Ecuador aquí:

Véase también

Referencias
  1. «Copia archivada». Archivado desde el original el 9 de mayo de 2015. Consultado el 6 de julio de 2018.
  2. «Un aterrizaje accidentado de un A340 de Iberia en Quito (Ecuador) sin víctimas». Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2011.
  3. Fundación MAPFRE-Observatorio de riesgos (n1 112, 2012). «El último vuelo del "Miguel de Unamuno"».
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