Vuelo 688 de PIA

El vuelo 688 de Pakistan International Airlines (PIA) (PK688, PIA688) fue un vuelo programado para salir de la ciudad de Multan, hacer escala en Lahore y aterrizar en Islamabad, las tres ciudades ubicadas en Pakistán, el 10 de julio de 2006.[1] El avión se estrelló a las 12:45 (UTC +5) en un campo, después de que uno de sus dos motores fallara poco antes de su despegue del Aeropuerto Internacional de Multan.[2][3] Los 41 pasajeros y los cuatro miembros de la tripulación murieron como resultado de la catástrofe.[4]

Vuelo 688 de PIA

El Fokker F27 de Pakistan International Airlines involucrado en el accidente fotografiado en julio de 2006.
Suceso Accidente aéreo
Fecha 10 de julio de 2006
Hora 12:45
Causa Fallo del motor que llevó al error del piloto
Lugar Multan, Bandera de Pakistán Pakistán
Coordenadas 30°17′00″N 71°25′00″E
Origen Aeropuerto Internacional de Multán, Multán
Destino Aeropuerto Internacional Allama Iqbal, Lahore
Fallecidos 45
Heridos 0
Implicado
Tipo Fokker F27-200
Operador Pakistan International Airlines
Registro AP-BAL
Pasajeros 41
Tripulación 4
Supervivientes 0

Avion

El avión era un Fokker F-27 registrado como AP-BAL con un número de serie de 10243. El avión fue fabricado en febrero de 1964 y fue entregado a Pakistan International Airlines en 1979. Según el libro de registro, el avión tuvo un total de horas de vuelo de 73.591. Anteriormente había operado para All Nippon Airways hasta marzo de 1973 como JA8623 cuando fue entregado a TAT y registrado F-BUFE. Al momento del accidente tenía 42 años y 4 meses.

Los motores fueron producidos por Rolls-Royce. El motor izquierdo y el motor derecho se fabricaron en 1959 y 1958, respectivamente. Ambos motores habían sido reacondicionados en las instalaciones de PIA Ispahani Hangar aproximadamente un año antes del accidente.

Accidente

El avión Fokker F27 perdió contacto con la torre de control del Aeropuerto Internacional de Multan dos minutos después del despegue.[4] La aeronave chocó contra un tendido eléctrico de alta tensión antes de estrellarse en un campo de trigo.[1][2][5] La causa del accidente fue la pérdida de potencia en el motor número dos del avión.[6]

Víctimas

Entre las víctimas estaban Asmatullah Khan, gerente de servicios legales de Pakistan International Airlines, los jueces de la corte de Lahore Muhammad Nawaz Bhatti y Nazir Ahmed Siddiqui, tres militares, el doctor Muhammad Naseer Khan, vicerrector de la Universidad Bahauddin Zakariya y Abdul Rauf Sheikh, profesor de la misma institución; el destacado neurocirujano Iftikhar Ali Raja y ocho mujeres, de las cuales dos eran parte de la tripulación. Uno de los asistentes de vuelo fue encontrado vivo tras el accidente, pero falleció poco después.[5]

Investigación

Un equipo especial de investigación fue creado por Pakistan International Airlines el cual presentó un reporte acerca del accidente una semana después de haber ocurrido.[7] Al mismo tiempo, la asociación de empleados de la empresa culpó a la administración de la misma de operar los vuelos con poco personal, oficiales incompetentes y trabajadores poco calificados para la aviación, factores que consideraron habían originado el desastre del vuelo 688.[8]

Las investigaciones sobre el accidente concluyeron que este fue originado por fallas en uno de los motores del avión, causados por errores en su mantenimiento.[6][9]

Véase también

Referencias
  1. «All 45 on board Flight PK-688 die in Multan plane crash» (en inglés). DAWN. 10 de julio de 2006. Archivado desde el original el 15 de julio de 2006. Consultado el 5 de noviembre de 2015.
  2. Khalid Tanveer (10 de julio de 2006). «All 45 on Pakistani plan killed in crash» (en inglés). Associated Press. Archivado desde el original el 12 de julio de 2006. Consultado el 5 de noviembre de 2015.
  3. «Pakistan police: Crash kills 45» (en inglés). CNN. 10 de julio de 2006. Archivado desde el original el 21 de julio de 2006. Consultado el 5 de noviembre de 2015.
  4. «No survivors in Pakistani crash». news.bbc.co.uk (en inglés). BBC News. 10 de julio de 2006. Consultado el 5 de noviembre de 2015.
  5. «All 45 die in Pak. plane crash, sabotage ruled out» (en inglés). The Hindu. 10 de julio de 2006. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007. Consultado el 5 de noviembre de 2015.
  6. Gobierno de Pakistán (19 de julio de 2006). «Investigation report into the crash of F-27 fokker friendship-200 reg no. AP-BAL at Multan on 10 july 2006». caapakistan.com.pk (en inglés). Consultado el 5 de noviembre de 2015.
  7. «Probe report into tragic Fokker plane crash within a week: Investigation team». onlinenews.com.pk (en inglés). Online News. 28 de septiembre de 2007. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007. Consultado el 5 de noviembre de 2015.
  8. «PIA administration ’held’ responsible for crash». onlinenews.com.pk (en inglés). Online News. 28 de septiembre de 2007. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007. Consultado el 5 de noviembre de 2015.
  9. Baqir Sajjad Syed (17 de febrero de 2007). «Combination of errors cited for Fokker crash». dawn.com (en inglés). DAWN. Consultado el 5 de noviembre de 2015.

Enlaces externos
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