ZIL-130
El camión ZIL-130 es un modelo ruso diseñado y desarrollado por la empresa ZIL (en ruso: Завод имени Лихачёва, "Zavod ímeni Lijachova", fábrica Lijachov) en Rusia. Este modelo sustituyó al modelo anterior Zil-164. Se comercializó entre 1962 y 1994. Fue uno de los camiones más populares de la URSS y Rusia, y se llegaron a producir 3.380.000 unidades. También fue el primer modelo en permitirse pintar en colores blanco o azul, ya que anteriormente todos los camiones ZIL eran de color caqui militar.
| ZiL-130 | ||
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| Datos generales | ||
| Empresa matriz | ZIL | |
| Fabricante | Zavod imeni Likacheva (ZiL) | |
| Fábricas |
 / ZiL | |
| Período | 1962 – 1994 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Camión de carga | |
| Segmento | Camiones | |
| Carrocerías | Cabinado, de chasis sobremontable, de 2 puertas. | |
| Configuración |
Motor longitudinal, Tracción trasera (
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| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 5715/2280/2130/1650 mm | |
| Peso | 4330 kilogramos (9546 lb) | |
| Otros modelos | ||
| Similares | GAZ-53 | |
| Predecesor | ZIL-164 | |
| Sucesor | ZIL-431410 | |
Historia
El prestigio de ZIL estaba destruido por la Segunda Guerra Mundial, sus modelos estaban excesivamente sin terminar y sin los arreglos necesarios. Se necesitaron varios recursos y equipos para cubrir los daños después de la guerra. Después en 1956 los camiones ZIL fueron mejor diseñados y más bonitos, por lo que la fábrica pudo recuperar su reputación y seguir diseñando prototipos.
La creación del ZIL-130 comenzó en la posguerra, cuando la Unión Soviética necesitaba equipos para necesidades agrícolas. Cuando empezó su fabricación por ZIL se habia destacado por ser de los primeros camiones en pintarse de color azul y blanco, ya que la gama de ZIL era originalmente para uso exclusivo militar, por lo que eran originalmente color caqui. Este vehículo soviético y después ruso reemplazó a su predecesor, el ZIL-164. Su producción empezó originalmente como el ZIS-150 antes de que fuera renombrado a el nombre actual. Además antes de la reestructuración de la planta de Stalin, el modelo se fabricó con el nombre de ZIS-125. Como producto de la fábrica Lijachov, se produjo en el período de 1962 a 2010. Inicialmente el montaje se llevaba a cabo en Moscú, pero en los años 90 se trasladó la producción a Novouralsk. Allí se empezó a fabricar pero con un nombre diferente: Cupido.
Después de una serie de cambios, que afectaron tanto al diseño del camión como a la propia planta, el ZIL-130 se presentó en la feria internacional anual de Leipzig, donde en la que recibió una medalla de oro y los ingenieros de el recibieron varios diplomas y reconocimientos. Desde ese momento, el modelo 130 comenzó a ganar mucha popularidad.[1]
Especificaciones
Actualidad
Actualmente en la Rusia moderna se sigue utilizando en varias aplicaciones como grúas, carga y camiones de bomberos. [3] Mientras que en Cuba se únicamente como camión de carga y de transporte, además de su uso original en la agricultura.
Galería
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Referencias
- «El nombre antiguo es zil. Zil - características técnicas y características de funcionamiento.». nashipoezda.ru. Consultado el 7 de marzo de 2023.
- «Ficha técnica en ruso». web.archive.org. 11 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2011. Consultado el 14 de marzo de 2023.
- «Ficha técnica y datos extra sobre: Zil 130 | Mundo Motor Amino». Mundo Motor | aminoapps.com. Consultado el 4 de marzo de 2023.
- АМУР-531350: analogue ЗиЛ-130
- Página del ZIL-130 en ruso ЗиЛ-130
Enlaces externos
- Esta obra contiene una traducción derivada de «ZIL-130» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
