Écrou de Jésus

Écrou de Jésus (en anglais : « Jesus nut ») est le nom donné à l'écrou qui maintient le rotor principal au mât de la plupart des hélicoptères tels que le Bell UH-1 Iroquois[1].

Écrou d'attache du rotor principal, ou « écrou de Jésus » d'un hélicoptère Bell 222U.

Plus généralement, c'est le nom donné à n'importe quel composant critique qui, s'il vient à casser, peut entraîner des conséquences catastrophiques.

Terminologie

Le terme vient du fait que si l'écrou venait à casser en vol, l'hélicoptère se détacherait du rotor principal et tout ce qu'il resterait à faire à l'équipage est de « prier Jésus ». Les accidents impliquant la défaillance de cette pièce sont rares mais elle doit être vérifiée avant chaque vol[2]. Plusieurs hélicoptères conçus au XXIe siècle ne possèdent pas d'écrou de Jésus.

Historique

Le terme « écrou de Jésus » a semble t-il été formulé pour la première fois par des soldats américains lors de la guerre du Viêt Nam, première guerre avec emploi massif d'hélicoptères[3]. En littérature, le terme « écrou de Jésus » a été utilisé dans le livre Chickenhawk (en) de Robert Mason (en) qui relate ses expériences de pilote pendant la guerre du Viêt Nam[4].

Autres usages

Ce terme est utilisé en escalade, où il se rapporte à la première pièce de protection apposée sur une voie[5].

Notes et références

Notes

Références

  1. (en) « Main Rotor Installation », sur huey.co.uk, (vue éclatée des composants du rotor d'un Bell UH-1 Iroquois)
  2. « Rapport d'enquête aéronautique A00Q0046 », Bureau de la sécurité des transports Canada,
  3. (en) R. Thom Jefferson, « The Jesus Nut »,
  4. (en) Robert Mason, Chickenhawk, Penguin Publishing Group, (ISBN 978-1-101-17515-6), p. 84.
  5. (en) David Coley et Andy Kirkpatrick, Multi Pitch Climbing Kindle Edition, David Coley, (présentation en ligne)

Voir aussi

Articles connexes

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