Émile Lamm

Émile Lamm est né en France à Ay dans la Marne. Après avoir émigré aux États-Unis en 1848[1], il dépose divers brevets dans le domaine de la médecine dentaire[2] et s'oriente vers le moyen d'améliorer le fonctionnement[3] des locomotives de tramways[4] de la ville de La Nouvelle-Orléans en Louisiane.

Il décède accidentellement à Mandeville, en Louisiane, le 12 juillet 1873

tramway de Lamm circulant à La Nouvelle-Orléans et propulsé par un moteur au gaz d'ammoniaque

Le docteur Lamm s'oriente vers deux voies : le moteur à ammoniac qu'il applique sur des locomotives de tramway et les locomotives à vapeur sans foyer[5].

Il développe une locomotive sans foyer et crée les sociétés : Ammonia & Thermo-Specific Propelling Company of America, le 27 mai 1872, après des essais de locomotives munies de moteur au gaz d'ammoniac et Lamm Fireless Engine Company, le 10 décembre 1874, en s'associant avec Sylvestre L. Langdon, détenteur de plusieurs brevets sur les locomotives sans foyer.

Son système est appliqué à La Nouvelle-Orléans, Saint-Louis et New York. L'ingénieur Léon Francq va développer le système en Europe.

Brevets de l'État de Louisiane, déposés par Émile Lamm :

• en 1865 brevet n^o65 398[6]
• en 1865 brevet n^o65 399[7]
• en 1870 brevet n^o105 581[8]
• en 1871 brevet n^o121 527[9]
• en 1872 brevet n^o124 594[10]
• en 1872 brevet n^o125 577[11]
• en 1872 brevet n^o129969[12]
• en 1872 brevet n^o5 083/01[13].

• Portail du chemin de fer