20th Century Limited

La 20th Century Limited (20e siècle limitée) était un train express de passagers exploité par le New York Central Railroad (NYC) entre 1902 et 1967, période pendant laquelle il deviendrait connue comme une « institution nationale » et annoncé comme « le train le plus célèbre dans le monde »[1].

Une partie du tapis rouge du 20th Century Limited, à côté de la voiture d'observation (observation car) "Hickory Creek", quai 35 du Grand Central Terminal, qui se trouve de l'autre côté du quai de départ original du train (quai 34).

20th Century Limited
Type Voyageurs
Pays États-Unis
Départ New York
Terminus Chicago
Exploitant New York Central Railroad
Premier jour de circulation 1902
Dernier jour de circulation 1967
Pub pour le train, d'un journal new-yorkais de 1921.

En 1909, le train parcourt les 1 600 km entre New York et Chicago en 18 heures[2]. En 1916, le train de luxe comprend un barbier, des bains (frais et avec sel de mer), des voituriers, des femmes de chambre, des manicuristes, des rapports de bourse, des lampes de lecture individuelle, des téléphones, des sténographes, le tout avec des voitures Pullman[3].

Peu après la création de la lampe fluorescente, les voitures du 20th Century Limited étaient éclairés avec des lampes de ce type[4].

En 1938, des locomotives à vapeur en forme de torpille (conçus par Henry Dreyfuss) tirent le train[5].

La locomotive EMD E8 n° 4085 du New York Central Railroad a tracté le dernier 20th Century Limited en 1967.

Notes et références
  1. King, A. Rowden "Making A Train World Famous: How the 20th Century Limited has Become a Business Necessity and its Name an English Idiom by Advertising". Advertising & Selling (Magazine), September, 1912, Vol. 22, No. 4, p. 12-16. New York: The Advertising & Selling Co.
  2. (en) New York Central (annonce publicitaire), « A New "Century" Dictionary », New York Tribune,‎ , p. 3 (lire en ligne)
  3. (en) « NOT EVERY COW MAY RIDE ON THE 20th CENTURY LIMITED », New York Tribune,‎ , p. 8 (lire en ligne)
  4. (en) Little et Salter, « Lighting for the Past 25 Years and the Future », Electrical Engineering, vol. 78, no 5,‎ , p. 519 - 526 (DOI 10.1109/EE.1959.6432563, lire en ligne [texte intégral en PDF])
  5. (en) Bush, Donald J., « Streamlining and American Industrial Design », Leonardo, vol. 7, no 4,‎ , p. 309-317 (JSTOR 1573060, lire en ligne, consulté le )

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