230 PLM 2693
La 230 E 93 est une locomotive prototype construite en 1937, sur le châssis de la 230 B 93 ex 2693 du PLM, en l'équipant d'une chaudière à vaporisation instantanée de type Velox.
Le prototype SNCF 230 E 93.
La chauffe se faisait au fuel pulvérisé.
Un carénage recouvrait la chaudière ; le poste de conduite était situé à l'avant de la machine. Le châssis restait d'origine avec une distribution Walschaerts et 4 cylindres compound.
La locomotive participe à des essais en remorquant des trains express sur la ligne Paris-Dijon
La 230 E 93 deviendra ultérieurement la 230 E 1, toujours à la SNCF.
Caractéristiques
- Poids à vide: 53 t
- Poids en charge: 74 t
- Diamètre des roues: 2 m
- Timbre: 20 bar
- Diamètre et course des cylindres HP: 370 x 650 mm
- Diamètre et course des cylindres BP: 540 x 650 mm
Voir aussi
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