500 miles d'Indianapolis 1963

Ligne	Intérieur	Milieu	Extérieur
1	Parnelli Jones	Jim Hurtubise	Don Branson
2	Rodger Ward	Jim Clark	Jim McElreath
3	Bobby Marshman	A. J. Foyt	Paul Goldsmith
4	Eddie Sachs	Chuck Hulse	Dan Gurney
5	Allen Crowe	Roger McCluskey	Duane Carter
6	Bobby Unser	Dick Rathmann	Bob Christie
7	Lloyd Ruby	Bobby Grim	Eddie Johnson
8	Chuck Stevenson	Art Malone	Bob Veith
9	Bud Tingelstad	Johnny Rutherford	Johnny Boyd
10	Elmer George	Jim Rathmann	Dempsey Wilson
11	Al Miller II	Ebb Rose	Troy Ruttman

La pole a été réalisée par Parnelli Jones à la moyenne de 243,257 km/h. Il s'agit également du meilleur temps des qualifications.

no	Pilote	Voiture	Tours	Temps/Abandon
1	Parnelli Jones	Watson-Offenhauser	200	3 h 29 min 35 s 20
2	Jim Clark (R)	Lotus-Ford	200
3	A. J. Foyt	Trevis-Offenhauser	200
4	Rodger Ward	Watson-Offenhauser	200
5	Don Branson	Watson-Offenhauser	200
6	Jim McElreath	Watson-Offenhauser	200
7	Dan Gurney	Lotus-Ford	200
8	Chuck Hulse	Ewing-Offenhauser	200
9	Al Miller II (R)	Thompson-Chevrolet	200
10	Dick Rathmann	Watson-Offenhauser	200
11	Dempsey Wilson	Kuzma-Offenhauser	200
12	Troy Ruttman	Kuzma-Offenhauser	200
13	Bob Christie	Christensen-Offenhauser	200
14	Ebb Rose	Watson-Offenhauser	200
15	Roger McCluskey	Watson-Offenhauser	198	accident
16	Bobby Marshman	Epperly-Offenhauser	196	suspension
17	Eddie Sachs	Watson-Offenhauser	181	accident
18	Paul Goldsmith	Watson-Offenhauser	149	mécanique
19	Lloyd Ruby	Watson-Offenhauser	126	accident
20	Eddie Johnson	Watson-Offenhauser	112	accident
21	Chuck Stevenson	Watson-Offenhauser	110	moteur
22	Jim Hurtubise	Kurtis Kraft-Novi	102	fuite d'huile
23	Duane Carter	Thompson-Chevrolet	100	mécanique
24	Jim Rathmann	Watson-Offenhauser	99	mécanique
25	Bobby Grim	Trevis-Offenhauser	79	fuite d'huile
26	Bob Veith	Porter-Offenhauser	74	moteur
27	Allen Crowe	Trevis-Offenhauser	47	accident
28	Bud Tingelstad	Epperly-Offenhauser	46	accident
29	Johnny Rutherford (R)	Watson-Offenhauser	43	transmission
30	Elmer George	Lesovsky-Offenhauser	21	tenue de route
31	Art Malone (R)	Kurtis-Novi	18	embrayage
32	Johnny Boyd	Epperly-Offenhauser	12	fuite d'huile
33	Bobby Unser (R)	Kurtis-Novi	2	accident

Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Jim Clark.

• Deux ans après une prestation moyennement convaincante de Jack Brabham sur Cooper, le constructeur Lotus (avec son pilote fétiche Jim Clark, ainsi que Dan Gurney) s'inscrit à son tour à l'épreuve avec une monoplace à moteur arrière. C'est le début de ce que les historiens de l'Indy 500 appellent la "British Invasion".
• Parnelli Jones gagne dans la polémique: victime d'une fuite d'huile en fin de course alors qu'il est en tête, il échappe au drapeau noir synonyme de retour obligatoire aux stands que la direction de course brandit normalement à un pilote dont la voiture présente un danger pour les autres concurrents. Clark, qui termine deuxième derrière Jones après avoir été obligé de rester à distance pour éviter les projections d'huile accepte le dénouement avec fair-play. Moins diplomate, son patron Colin Chapman y voit quant à lui une volonté délibérée de l'organisation d'éviter que la victoire ne revienne à des étrangers.

• (en) Résultats complets sur le site officiel de l'Indy 500

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