62e escadre de transport

La 62e escadre de transport est une unité de transport de l'Armée de l'air française formée le sur la base d'Alger Maison Blanche et dissoute le sur la base de Reims.

62e Escadre de Transport
Création
Dissolution
Pays France
Branche Armée de l'air
Type Unité militaire
Rôle Transport
Fait partie de Brigade Aérienne d'Appui et de Projection
Composée de
Garnison Base aérienne 123 Orléans-Bricy

Cette unité est réactivée le sur la Base aérienne 123 Orléans-Bricy[1],[2].

Historique

Breguet 941 du 3/62 Ventoux

La 62e escadre de transport est créée au lendemain de la Seconde Guerre mondiale en Algérie. Elle regroupe deux groupes de transport (GT) :

  • le GT I/62 « Algérie »
  • le GT II/52 (puis II/62) « Franche-Comté ». À l'origine unité de bombardement, il conserve ce rôle jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale avant de devenir une unité de transport tactique[3].

L'escadre sert durant la guerre d'Indochine puis la guerre d'Algérie, sur différentes machines dont le AAC.1 Toucan et le Douglas C-47 Skytrain, puis est dotée au début des années 1960 d'un avion de conception française, le Nord 2501 « Noratlas ». L'escadre est dissoute en 1978, l'année de l'opération Bonite à Kolwezi, au moment du remplacement des Noratlas par les C-160 Transall. Son drapeau est confié à la Base aérienne 217 Brétigny-sur-Orge jusqu'à la dissolution de cette dernière en 2012[4].

Lors de sa re-création en 2017, l'escadre est au format « base aérienne XXI » des unités de transport tactique métropolitaines de l'Armée de l'air. Elle compte deux escadrons navigants :

Elle inclut aussi l'Escadron de soutien technique aéronautique (ESTA) 15.062, unité créée spécialement pour elle. Forte de 150 mécaniciens, elle assure la disponibilité de la flotte des 14 C-130H Hercules acquis par l'armée de l'air en 1987, et des premiers C-130J Super Hercules arrivés en 2017. L'ESTA assure des visites périodiques, la maintenance sur le terrain, en opération extérieure notamment, incombant aux mécaniciens des escadrons aériens[3].

La 62e escadre de transport dispose de son propre état-major, et le « Franche-Comté » possède une Escadrille d'instruction des équipages (EIE) qui forme les équipages des deux escadrons. Dans le cadre du projet TAM (Transport aérien militaire) 2023, il est prévu la création d'un escadron franco-allemand en 2021. Il sera doté de dix avions, quatre français et six allemands, opérés en équipages mixtes et selon des procédures identiques. Il est également prévu que le « Franche-Comté » devienne un escadron de transformation opérationnelle sur C-130H pour les futurs pilotes, navigateurs et mécaniciens[3].

Escadrons

Anjou

Algérie

  • Groupe de Transport I/62 Algérie : du 01/05/46 au 01/08/1949 et du 01/01/1962 au 01/10/1963

Franche-Comté

  • Groupe de Transport II/52 Franche-Comté : du 01/05/1946 au 01/07/1947
  • Groupe de Transport II/62 Franche-Comté : du 01/07/1947 au 01/08/1949
  • Escadron de transport 2/61 Franche-Comté : à partir du 05/09/2017

Poitou

Sahara

  • Groupe de Transport III/62 Sahara : du 01/01/1962 au 01/04/1964

Vercors

Ventoux

Bases

Appareils

Chronologie

Références

Bibliographie

  • lieutenant Julie Beck, « La 62e escadre de transport, enjeux et avenir », Air Actualités, no 710, , p. 30-41.
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