Aéroport de Colmar - Houssen
L'aéroport de Colmar- Houssen (code IATA : CMR • code OACI : LFGA) est situé sur la commune de Colmar (Haut-Rhin) au centre de la région Alsace en France.
Pour les articles homonymes, voir CMR.
| Aéroport de Colmar - Houssen | |||||||||||||
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| Localisation | |||||||||||||
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| Pays |  France
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| Ville | Colmar | ||||||||||||
| Coordonnées | 48° 06′ 37″ nord, 7° 21′ 33″ est | ||||||||||||
| Altitude | 191 m (627 ft) | ||||||||||||
| Informations aéronautiques | |||||||||||||
| Code IATA | CMR | ||||||||||||
| Code OACI | LFGA | ||||||||||||
| Nom cartographique | Aérodrome de Colmar-Houssen | ||||||||||||
| Type d'aéroport | civil | ||||||||||||
| Gestionnaire | Société de l'Aéroport de Colmar SAS - ADC | ||||||||||||
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Cet aérodrome est ouvert au trafic national et international, commercial, aux avions privés, aux IFR et aux VFR.
L'aéroport est essentiellement utilisé pour les vols d'affaires, de tourisme, d'écolage, ainsi que pour le transport d'équipes sportives et de personnalités.
Histoire
L'aéroport de Colmar a été créé par les troupes alliées à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Le terrain militaire, désaffecté, est acquis par la Ville de Colmar, puis ouvert à la Circulation Aérienne Publique (CAP) en 1953 et affecté à cette époque aux seuls besoins de l'aviation légère et sportive. En 1962 débutent des vols réguliers avec la compagnie Air Alsace qui sera en activité à Colmar-Houssen jusqu'en 1982, essentiellement avec des avions bi-turbopropulseurs de type Nord 262 et Fokker F27.
En 2000, le terrain a été menacé de fermeture. Mais, devant l'opposition des acteurs concernés et le monde socio-économique, plusieurs conventions de gestion ont été mises en place. La Ville de Colmar et la Chambre de commerce et d'industrie de Colmar et du Centre-Alsace sont devenues les gestionnaires de l'aéroport, puis la Société d'Exploitation de l'Aéroport de Colmar (SEAC) et, depuis le , la Société de l'Aéroport de Colmar - ADC.
En 2008, les ULM de classe 3 (multiaxe) sont autorisés à utiliser la plate-forme, avec une restriction aux appareils locaux uniquement. Deux écoles de pilotage ULM 3 axes sont implantées sur place.
Le , l’aéroport de Colmar a signé la Charte des Aéroports Français d’Aviation d’Affaires.
Positionnement
L'aéroport de Colmar-Houssen est un aéroport d'affaires, membre de l'EBAA (European Business Aviation Association (en)) depuis 2007.
Il est classé « C » code de référence 3, aérodrome destiné aux services à courte distance (inférieur à 1 000 km) et à certains services à moyenne distance (1 000 à 3 000 km. Il peut servir des longues distances mais qui ne comportent que des étapes courtes au départ, ainsi qu'au grand tourisme.
La structure fut agréée en 1960 en classe « D », ce qui lui permit de se donner une vocation supplémentaire, celle de l'accueil pour l'aviation d'affaires.
Caractéristiques et implantation
L'aérodrome, implanté à 1 km au Nord de la ville de Colmar et au Sud du village de Houssen, se situe dans la vallée du Rhin à proximité du relief des Vosges dont les premiers contreforts sont à environ 3 km à l'Ouest de la plate-forme aéronautique.
Opérateurs
En 2010, deux compagnies de transport à la demande sont présentes sur l'aérodrome : Airailes[1] et Hélitravaux[2], ainsi que plusieurs entreprises de travail aérien, une société d'assistance et une entreprise de maintenance aéronautique.
Loisirs aéronautiques
De nombreuses associations sportives sont présentes sur le site de l'aérodrome et permettent la pratique du vol à moteur, du vol à voile ou de la voltige aérienne.
Trafic
| Évolution du trafic passagers[3],[4] | Évolution du trafic fret avioné[5] | |||
|---|---|---|---|---|
| Année | Total | Évolution | Tonnes | Évolution |
| 2020 | 1 404 |  - 13,9 % | 9 | - 10% |
| 2019 | 1 630 | - 24,9 % | 10 | - 77,8% |
| 2018 | 2 169 |  + 27,2 % | 45 | - 55,6 % |
| 2017 | 1 578 | + 30,4 % | 70 | + 105,9 % |
| 2016 | 1 210 | + 3.3 % | 34 | + 680 % |
| 2015 | 1 171 | - 7.2 % | 5 | + 400 % |
| 2014 | 1 262 | - 17 % | 1 |  - 0 % |
| 2013 | 1 523 | + 14 % | 1 | - 0 % |
| 2012 | 1 336 | - 20 % | 1 | - 0 % |
| 2011 | 1 677 | - 60 % | 1 | - 0 % |
| 2010 | 4 142 | + 60 % | 1 | - 66,7 % |
| 2009 | 2 582 | + 24 % | 3 | - 57,1 % |
| 2008 | 2 076 | - 50 % | 7 | + 75 % |
| 2007 | 4 205 | + 98 % | 4 | - 0 % |
| 2006 | 2 118 | - 16 % | 4 | - 63,6 % |
| 2005 | 2 536 | - 15,6 % | 11 | - 26,7 % |
| 2004 | 3 007 | + 46,5 % | 15 | - 40 % |
| 2003 | 2 052 | + 36,2 % | 25 | + 66,7 % |
| 2002 | 1 500 | - 69 % | 15 | - 87,9 % |
| 2001 | 4 800 | + 6,6 % | 124 | - 20 % |
| 2000 | 4 500 | + 80 % | 155 | + 109,5 % |
| 1999 | 2 500 | - 52 % | 74 | + 68,2 % |
| 1998 | 5 300 | + 152 % | 44 | +120 % |
| 1997 | 2 100 | / | 20 | / |
Notes et références
- « AIRAILES - PLUS LOIN, PLUS VITE », sur airailes.fr (consulté le )
- « HéliTravaux - vols panoramiques en hélicoptère », sur helitravaux.com (consulté le )
- « Trafic aérien des aéroports d'Alsace » [PDF], (consulté le )
- « Rapport d'activité 2014 » [PDF], (consulté le )
- « Statistiques annuelles » [PDF] (consulté le ).
Voir aussi
Liens externes
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